Essai nouveauté: Citroën C3 Aircross: la maturité

Après bientôt quatre ans de carrière, le C3 Aircross bénéficie d’un restylage de sa partie avant censé le dynamiser en lui donnant un aspect plus « sérieux ». Présentée il y a presque 4 ans, la C3 Aircross vient de bénéficier d’une remise à niveau pour la seconde partie de sa carrière. Sur un segment …

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Essai exclusif: BMW M4: l’M que j’aime!

J’ai toujours un mal fou à appeler ce coupé BMW du nom de M4. Pour moi, le coupé sportif emblématique de la marque allemande se nommera toujours M3 et du côté de la transmission, même si on essaye de nous faire croire le contraire, c’est avec une bonne vieille boîte manuelle que j’aime m’amuser en …

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Essai exclusif: Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé: poussée continue

Le GLE chez Mercedes, c’est le sommet en matière de SUV. Le confort est exceptionnel et l’on trace sa route avec une sérénité magistrale. Alors, lorsqu’AMG lui glisse un 6 cylindres en ligne fort de 435 ch sous le capot, il devient carrément incontournable si vous traversez fréquemment l’Europe. Alors certes, il existe un GLE63 …

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Essai nouveauté: Renault Arkana: joyeusement dynamique

Habituellement, le SUV est une véritable punition pour l’amateur de conduite. Certes, il semble que ce plaisir soit de moins en moins convoité mais comme tout bon journaliste automobile qui se respecte, tracer de jolies trajectoires entre deux courbes demeure un objectif en soi lorsqu’on prend le volant d’une voiture. Au volant de ces chers …

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Essai nouveauté: Jeep Compass 2021: fatto in Italia

Afin de répondre encore mieux aux besoins de la clientèle européenne, Jeep présente  cette mise à jour du Compass qui est aussi… la première Jeep de l’ère Stellantis. Aux côtés du Renegade, avec qui il représente près de la moitié des ventes de la marque en Europe, le nouveau Compass se pose en concurrent des …

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Essai: Hyundai Santa Fe HEV 1.6 T-GDi 6A/T 2WD: Taille patron

Avec son imposante calandre chromée, le Hyundai Santa Fe ne passe pas inaperçu. Il faut dire que ses dimensions forcent également le respect avec une longueur de 4,8 m et une largeur de 1,9 m. De quoi fréquenter des congénères huppés tels que le Jaguar F-Pace ou le Range Rover Velar. Du côté des Allemandes, …

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Essai: Hyundai i20 1.0 T-GDi 48V: La formule magique?

Les goûts et les couleurs, cela ne se discute pas mais il faut avouer que cette nouvelle Hyundai i20 est réussie avec une face avant dynamique marquée par une calandre imposante sans être trop agressive, des phare plongeants en harmonie avec toutes les lignes du capot qui se dirigent vers le logo central et des …

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Match: Mazda CX-3 vs CX-30: lequel choisir?

Ce n'est peut-être pas évident pour tout le monde mais le blanc nacré de la CX-30 "100th anniversary" est un hommage à la couleur de la première Mazda R360 que l'on voit en arrière-plan. En passant d’une semaine à l’autre du CX-30 au CX-3, les différences entre ces deux SUV proposés par la marque d’Hiroshima …

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Abarth 595 Scorpione Oro et Turismo 2021: prise en main

Scorpione Oro et Monster Energy Yamaha : deux approches différentes et complémentaires du plaisir de conduire à l’italienne. Nous avons pu récemment reprendre en mains une Abarth… s’il est des noms mythiques dans l’histoire de l’automobile, Abarth en fait partie. Et à l’image de ce que le sorcier faisait dans les années 50-60, c’est toujours …

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Essai Exclusif: Mercedes-AMG E63S 4MATIC+: en profiter tant qu’on peut

À la suite des dernières retouches adoptées par la Classe E de Mercedes, nous avons pris le volant de sa version la plus extrême, l’AMG E63S, motorisée par un 4.0 V8 de 612 chevaux! Une berline sommitale capable d’avaler des kilomètres de bitume à allure plus que soutenue et ce, qu’elles que soient les conditions …

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