Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
La Golf R20 est la Golf la plus puissante jamais proposée par Volkswagen… une façon de marquer le vingtième anniversaire de la Golf R avec brio. La première version, dénommée R32, était une Golf 4 motorisée par un VR6 de 2.8 l de cylindrée. Après la Golf 3 VR6, Wolfsburg refesait le coup de la …
Lire la suite de Essai : Volkswagen Golf R 20 : le superlatif dans la discrétion
Connu pour ses moteurs à plat et ses transmissions intégrales permanentes, Subaru passe à l’électrique ! Le Solterra est le fruit d’une collaboration avec Toyota (son jumeau est le bZ4X), après celle qui a vu les deux marques vendre les coupés BRZ et GT/ GR 86. De quoi gagner du temps et faire des économies d’échelle …
Lire la suite de Essai : Subaru Solterra : une fausse bonne idée ?
La 2CV fait encore rêver beaucoup de gens et ses prix ont tendance à s’envoler. Néanmoins, il est encore possible de se faire plaisir pour moins de 50€… Dans la tradition des jouets Citroën, la marque s’associe à Playmobil pour sortir une nouvelle 2CV, septante- cinq ans après l’originale. Dès les années 20, André Citroën …
Opel ressort du placard de grandes berlines et de spacieux coupés motorisés par des grosses cylindrées pour… donner une image plus dynamique à ses versions hybrides les plus puissantes des Astra et Grandland! Le « e » de « einspritzung »- « injection » en allemand, est désormais devenu « électrique ». Toutes les versions électrifiées les plus puissantes de la gamme seront …
Lire la suite de Découverte gamme Opel GSe : les vieilles gloires au service de l’avenir…
Aux côtés de l’épouvantail qu’est la Yaris GR malheureusement plus disponible chez nous, Toyota propose également une version cinq portes « GR Sport », en haut de gamme. Basée sur la plateforme TNGA-B, elle est motorisée par un moteur essence 1500 cm3 de 68 kW accouplé à un moteur électrique de 50 kW. Elle démontre …
Lire la suite de Essai: Toyota Yaris GR Sport: du sang de GTI dans les veines ?
La marque roumaine, intégrée à l’Alliance Renault- Nissan, n’en finit pas de séduire de nombreux acheteurs privés. Nous avons récemment pu prendre en main la version hybride du Jogger, forte de 140 ch et la seule de la gamme disponible en boîte automatique. Le Dacia Jogger offre l’espace d’un monospace, la facilité d’un break et …
Lire la suite de Essai nouveauté : Dacia Jogger Hybrid 140 : formule gagnante !
Douze générations… la Corolla est le modèle emblématique de Toyota. Depuis plus de 50 ans, près de 50 millions en ont été écoulés dans le monde entier. A l’exception de certaines versions, si le côté sportif est plutôt absent, la qualité principale de la Corolla c’est bien sa fiabilité et son économie à l’usage. Ici, …
Lire la suite de Essai : Toyota Corolla Touring Sports Hybrid 2.0 : la bonne à tout bien faire !
Depuis des années, le renouveau d’Alfa Romeo se fait attendre. Il y a une vingtaine d’année, la 156 était « le bon produit au bon moment ». Le Tonale semble l’être aussi aujourd’hui, marquant le passage de la marque italienne vers l’électrification. « De 0 à 0 », de zéro véhicule électrique aujourd’hui à… une gamme totalement électrique et …
Les constructeurs chinois représentent un réel danger pour les constructeurs européens. Cependant, la politique de subventionnement menée actuellement par les Etats-Unis est également un problème… la course entre ces trois régions du monde est engagée. L’Europe gardera-t-elle un rôle de leader à l’ère de la mobilité électrique ? Tesla et BYD caracolent actuellement en tête des …
La Citroën ë-C4 X c’est une synthèse et un mélange de genres : spacieuse comme une berline, avec un coffre de grande taille, haute comme un SUV et un look de coupé fastback. Basée sur la C4 5 portes, elle en reprend d’ailleurs une majeure partie de la carrosserie, pour l’essentiel. Seule la partie arrière est …
Lire la suite de Essai-nouveauté: Citroën ë-C4 X: la croisée des chemins