Librairie : l’Année Automobile 2020/2021 : exercice d’équilibriste

La 68e édition de ce remarquable ouvrage sera à jamais marquée dans le marbre pour l’équipe rédactionnelle de l’Année Automobile. Jonglant avec les calendriers des différentes disciplines de sport automobile mais également avec l’absence du moindre Salon en 2020, Serge Bellu et ses collaborateurs n’en ont pas moins réussi à sortir un numéro particulièrement riche …

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Patrimoine : une expo consacrée à Gianni Agnelli au Musée Enzo Ferrari

Une nouvelle exposition temporaire vient d’ouvrir ses portes au Musée Enzo Ferrari de Modène. Elle rassemble des voitures uniques construites par Ferrari pour Gianni Agnelli et méticuleusement personnalisées en étroite collaboration avec lui. Cette collection unique témoigne de la relation symbiotique qui s'est développée entre deux des figures les plus charismatiques du 20e siècle, et …

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Patrimoine: la Maserati Bora fête ses 50 ans

1971, année phare du rock dominée par des artistes tels David Bowie, Led Zeppelin et Pink Floyd, est également celle de la naissance de la Maserati Bora. Cette voiture, caractérisée par des lignes élancées et effilées, à l’âme futuriste et profondément rock’n’roll, a fait ses débuts il y a 50 ans aujourd'hui, lors du salon …

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Insolite : La camionnette Ferrari est de retour ! par Dimitri Urbain

En 1962, le comte Volpi, propriétaire de la Scuderia Serenissima, rachète la 250GT SWB numéro de châssis 2819GT à Olivier Gendebien. Accompagné de Lucien Bianchi, il s’est classé second au Tour de France 1961 au volant de cette voiture. Volpi fait appel à l’ingénieur Bizzarrini pour la rendre compétitive avec la toute nouvelle 250 GTO. …

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Lotus et son avenir : tourner la page

Les projets des actuels propriétaires de la marque Lotus ne manquent pas d'ambitions mais il faudra également veiller à préserver le patrimoine de la marque chère à Colin Chapman. Au cours de ses plus de 70 ans d’existence, l’histoire de Lotus a davantage été marquée par des épisodes de difficultés financières que par des périodes …

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Patrimoine: Il y a 70 ans… BRM débarquait avec un V16 en formule 1 ! par Dimitri Urbain

Dans l’histoire de la formule 1, seuls deux constructeurs ont remporté le championnat mondial avec une voiture entièrement conçue et construite par leurs soins. Il s’agit de Ferrari et… BRM. La firme britannique l’a même également remporté avec un pilote insulaire ! Le British Motor Racing Trust réuni autour de la maquette de la future P15. …

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Ecurie Ecosse Type C : Hommage à un glorieux passé par Dimitri Urbain

La Jaguar XK 120 C est l’une des plus belles voitures de compétition de tous les temps. Ses lignes évocatrices se sont illustrées sur de nombreux circuits dont celui du Mans, au début des années 50. L’Ecurie Ecosse est, comme son nom l’indique, l’équipe nationale écossaise en sport automobile. Créée en 1951 par David Murray, …

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L’Ardenne Roads change de crèmerie pour fêter ses 20 ans

Puisque les villes chassent les voitures, et bien les voitures vont voir ailleurs, avec raison. Ainsi, pour la vingtième édition de son épreuve réservée aux véhicules historiques, Jean-François Devillers et ses troupes ont décidé de quitter le centre de Spa et de monter leur podium dans la cour principale du Château de Jemeppe situé à Hargimont, …

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Reportage: Skoda fête ses 125 ans résolument tourné vers l’avenir!

Le constructeur Tchèque est l’un des plus anciens du monde, aux côtés de Mercedes et Peugeot. Autoworld lui rend hommage à l’occasion de son cent vingt-cinquième anniversaire. Avec la complicité de D’Ieteren, de la D’Ieteren Gallery et du musée de l’usine, vous pouvez admirer une exposition des modèles les plus importants de la marque, jusqu’au …

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Insolite : Vive l’économie circulaire ou comment recycler une MAZDA MX-5 en réplique d’Alfa Romeo de Formule 1 ! par Dimitri Urbain

Au début des années 50, l’Alfetta 158 est la meilleure formule 1. Elle ne remporte pas moins de 47 victoires lors des deux premiers championnats du monde de F1. A l’époque, le championnat constructeur n’existait pas encore mais elle a permis à Giuseppe Farina de devenir champion du monde en 1950.  Et à Juan Manuel …

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