Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
L’arrivée d’un nième SUV électrique sur un marché automobile qui en regorge pourrait sembler roboratif à certains. Pourtant Suzuki y débarque avec une certaine retenue, une discrétion qui n’en fait pas moins du e-Vitara une proposition originale et intéressante. Avec Honda et Subaru, Suzuki fait partie des marques japonaises jouissant d’une certaine sympathie au sein …
Lire la suite de Essai : Suzuki e-Vitara : un peu d’originalité dans un monde aseptisé
A l’image des Range Autobiography ou des Classe G Manufaktur, le grand SUV coréen s’offre une finition haut de gamme appelée Calligraphy. De quoi donner beaucoup de noblesse à ce véhicule 100% électrique dans lequel il fait bon se laisser choir… Cousin du KIA EV9, le Hyundai Ioniq 9 se pare d’une carrosserie particulièrement léchée …
Lire la suite de Essai : Hyundai Ioniq 9 Calligraphy : inspiration anglaise au sang bleu
Si la priorité à été donnée aux modèles 100% électriques lors du lancement de la 3e génération de CLA, Mercedes propose également des modèles à légère hybridation chargés de vous faire oublier le Diesel. C’est la version intermédiaire de 193 ch que nous avons prise en main durant une semaine. Ou quand la version thermique …
Lire la suite de Essai : Mercedes CLA 200 Hybrid : en essence aussi
Plus d’autonomie, une version Five revue et un équipement enrichi : Renault peaufine sa R5 électrique pour consolider son statut de star néo-rétro du segment des citadines branchées. Déjà remarquée pour son look néo-rétro et son positionnement malin, la Renault 5 E-Tech electric soigne désormais ses fondamentaux. La citadine électrique gagne en autonomie sur ses …
Lire la suite de Nouveauté : la Renault 5 E-Tech electric muscle son jeu
Pour sa sixième génération, le SUV japonais le plus vendu devient encore plus rationnel. Une constante pour les produits du numéro un nippon mais son design très marqué nous change des produits soporifiques bien souvent proposés par Toyota. Mais cela plaira-t-il à la clientèle habituelle ? Les plus anciens n’ont jamais oublié la première version de …
Lire la suite de Essai : Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2WD : pas grand-chose à jeter
Lancée en 2017, la KIA Stonic fait de la résistance en s’offrant un nouveau dessin la rapprochant des productions récentes de la marque coréenne. Ce modèle polyvalent SUVisé demeure en effet un élément essentiel de l’offensive du constructeur de Séoul malgré l’apparition d’une floppée de modèle 100% électriques. Elle correspond parfaitement aux besoins d’une clientèle …
Lire la suite de Essai : KIA Stonic : carrière prolongée, fiabilité assurée ?
Avec l’arrivée de trois modèles électriques dans sa gamme, Subaru a définitivement pris le virage du 21e siècle. Et pour démontrer que ces nouveautés conservent les qualités intrinsèques de la petite marque japonaise, on nous a invités à parcourir les chemins du bois du Château-Ferme de Moriensart. Démonstration. Uncharted, Solterra et E-Outback, tels sont les …
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Alors que les petites sportives thermiques ont pratiquement disparu du paysage automobile moderne, voilà que des héritières 100% électriques prennent petit-à-petit leur place sur le marché à l’instar de cette Lancia Ypsilon HF venue concurrencer l’Alpine A290 et la MINI JCW E. Avec 280 chevaux et un autobloquant avant, elle propose de sérieux arguments sans parler …
Lire la suite de Essai : Lancia Ypsilon HF : se faire plaisir sans culpabiliser
Vingt ans après sa première apparition en Europe, la Jeep Compass s’offre une troisième génération totalement renouvelée et basée sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. Dès lors, peut-elle encore se targuer d’être américaine ? Comme pour tenter de se justifier face à cet argument, les concepteurs de la nouvelle Jeep Compass se sont …
Lire la suite de Essai : Jeep Compass 1.2 e-Hybrid : sobriété et confort au menu
Le petit modèle de la gamme électrifiée de Mercedes, la CLA, se voit de plus en plus sur nos routes avec ses feux arrière en forme d’étoiles, il se reconnaît de loin. Après la version d’accès, nous avons eu l'occasion de l'essayer dans sa version la plus puissante. Avec la grosse batterie (85 kWh), cette …