Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
With a power deficit of 87 horsepower compared to its Spanish competitor of the day, one might think that the French car has nothing to do in this confrontation. And yet... Its R.S. Line finish, its comfort and its technology allow it to take on this Iberian estate car which is pretending to be sportier …
Lancé en 2020, le Formentor est le premier modèle développé spécialement pour cette toute jeune marque. Nous l’avons découvert avec sa motorisation la plus modeste, le 1.5 TSi 4 cylindres de 150 chevaux, accompagné de l’inévitable boîte DSG à 7 rapports. Difficile de s’enthousiasmer dès lors sur son caractère sportif mais cela ne le rend …
Lire la suite de Essai: Cupra Formentor 1.5 TSi 150 DSG7: votre attention s’il vous plaît!
Avec un déficit de puissance de 87 chevaux par rapport à sa concurrente espagnole du jour, on pourrait croire que la Française n’a rien à faire dans cette confrontation. Et pourtant… Sa finition R.S. Line, son agrément et sa technologie lui permettent d’affronter ce break ibérique vendu pour bien plus sportif qu’il ne l’est en …
Lancée en 2007, la Dacia Sandero en est à sa troisième génération avec l’arrivée de cette nouvelle déclinaison. Certes, les lignes évoluent assez discrètement et cette Sandero, même dans sa version Stepway, est immédiatement reconnaissable mais pourtant, sous ces atours redessinés, se cachent la nouvelle plateforme CMF-B que l’on retrouve, entre autres, dans la Clio …
Lire la suite de Essai: Dacia Sandero Stepway Plus TCe90 CVT: du neuf avec du… neuf
A diesel-powered estate car is the kind of proposal not to be dismissed. In our opinion, it’s the ideal way to swallow mileage. And when it doesn't involve the inevitable German trio, it becomes even more desirable. Just because a Jaguar always brings a little extra soul and originality with it. So what's new about …
Lire la suite de Test: Jaguar XF Sportbrake D200 RWD Auto SE: a charming combination
Un break Diesel propulsion, voilà une proposition d’essai qui ne se refuse jamais tant ce genre de combinaison représente à nos yeux le moyen idéal pour avaler des bornes. Et lorsqu’en plus, il ne passe pas par l’inévitable trio allemand, cela devient encore plus désirable. Parce qu’une Jaguar apporte toujours un petit supplément d’âme et …
Lire la suite de Essai: Jaguar XF Sportbrake D200 RWD Auto SE: combinaison classieuse
I still have a hard time calling this BMW coupe the M4. For me, the German brand's iconic sports coupe will always be called M3 and as for the transmission, even if they try to make us believe otherwise, it's with a good old manual gearbox that I like to have fun while keeping control …
J’ai toujours un mal fou à appeler ce coupé BMW du nom de M4. Pour moi, le coupé sportif emblématique de la marque allemande se nommera toujours M3 et du côté de la transmission, même si on essaye de nous faire croire le contraire, c’est avec une bonne vieille boîte manuelle que j’aime m’amuser en …
4.200.000, c’est le nombre de Renault Kangoo écoulés depuis son lancement en 1997. De quoi plébisciter son espace, son volume et sa modularité, trois qualités qui ont incontestablement séduit les acheteurs. Mais ce qui est amusant, c’est qu’avec le temps et la multiplication des SUV, le Kangoo ressemble de moins en moins à une camionnette …
Lire la suite de Essai nouveauté: Renault Kangoo: le combispace se « berlinise »
Le GLE chez Mercedes, c’est le sommet en matière de SUV. Le confort est exceptionnel et l’on trace sa route avec une sérénité magistrale. Alors, lorsqu’AMG lui glisse un 6 cylindres en ligne fort de 435 ch sous le capot, il devient carrément incontournable si vous traversez fréquemment l’Europe. Alors certes, il existe un GLE63 …
Lire la suite de Essai exclusif: Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé: poussée continue