Abarth 595 Scorpione Oro et Turismo 2021: prise en main

Scorpione Oro et Monster Energy Yamaha : deux approches différentes et complémentaires du plaisir de conduire à l’italienne. Nous avons pu récemment reprendre en mains une Abarth… s’il est des noms mythiques dans l’histoire de l’automobile, Abarth en fait partie. Et à l’image de ce que le sorcier faisait dans les années 50-60, c’est toujours …

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Essai: Toyota GR Yaris: traumatisante à souhait

Pour avoir été l'un des premiers Belges à l'essayer au mois de novembre dernier en Italie, nous savions que nous allions revivre une grande expérience au volant de la GR Yaris mais cette fois, sur nos routes habituelles. Et en effet, cette petite bombe signée Toyota nous a, de nouveau, traumatisé! (Photos: Emmanuel van de …

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Technologie: Mercedes-AMG et l’écurie de F1 plus que jamais unis!

Les liens unissant la maison d’Affalterbach, en Allemagne, à l'écurie Mercedes-AMG F1 Team sise à Brackley, en Angleterre, remontent à 2012. Et ceux-ci seront désormais encore affermis à travers une mise en commun élargie des activités de sport automobile chez la marque haute performance Mercedes-AMG mais également un transfert mutuel encore plus poussé dans le …

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Essai: KIA Stonic 1.0T 120 MHEV DCT: revue de détails

Le petit SUV coréen a reçu une légère mise à jour pour 2021. Sans rien changer à sa physionomie, il s’offre des projecteurs LED et des antibrouillards avant modifiés. Et c’est tout. Mais on peut affirmer qu’il n’avait pas vraiment besoin de retouches esthétiques. Lors de notre premier essai de ce modèle, nous l’avions testé …

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Futur : L’avenir de Ferrari sera hybride ou ne sera pas

Ferrari annonçait il y a quelques mois qu’à terme toute sa production serait hybride ; avec déjà un taux de l’ordre de 60% dès… 2022. Soit dans quelques mois ! Ce qui veut dire qu’il s’agira donc d’abord de modèles « accessibles », puisque représentant la majorité des ventes de la marque. (Texte: Dimitri Urbain) Imaginée par nos confrères …

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Nouveauté: McLaren Artura: la première GT 100% écolo

La disparition du Salon de Genève, traditionnellement organisé au début du mois de mars, ne semble pas freiner les marques de prestige dans la course au renouvellement de leurs modèles emblématiques. Après Porsche et sa 911 GT3 mardi, c’est McLaren qui a présenté sa nouvelle hyper-sportive le lendemain. Cette fois, on dit bel et bien …

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Essai: Opel Grandland X Hybrid4: en attendant mieux

Comme tout le monde, Opel a dû parer au plus pressé pour éviter de devoir payer d’éventuelles amendes à l’Europe. Heureusement, sa reprise par le groupe PSA lui a donné accès à bon nombre d’éléments techniques très utiles en vue d’électrifier un véhicule. La dernière Corsa a ainsi pu bénéficier des composants de la Peugeot …

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Essai: Skoda Octavia Combi 1.0 TSI: le charme en plus

Le temps file. On en est déjà à la quatrième génération de l’Octavia dont la première apparition remonte à 1996, ce qui ne nous rajeunit pas. Plus grande que celle qu’elle remplace, elle améliore ainsi ses points forts (espace habitable et volume de chargement) tout en se montrant à son avantage pour ce qui est …

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Essai : Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio : objet de folie passionnelle

Avec ses fesses joliment galbées soulignées par les quatre échappements signés Akrapovitch, son moteur qui donne de la voix à la moindre sollicitation et son caractère de cochon, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est une charmeuse. Elle utilise toutes les ficelles de la séductrice italienne pour vous envoûter, vous rendre fou de passion. Et Dieu sait …

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Essai: Alfa Romeo Stelvio 2.2d Q4: par petites touches

Ils ont été bien inspirés, les ingénieurs italiens, de ne pas toucher aux lignes du Stelvio. Trois ans après son lancement, le premier SUV de la marque au biscione n’a pas pris une ride et reste à nos yeux l’un des plus réussis du genre. Mais alors, nous direz-vous, quel est l’intérêt de cette nouveauté? …

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