Essai : Ford Explorer 77kWh Extended Range RWD 286ch : l’hiver, c’est sans moi !

Arrivé après la Mustang Mach-E et avant la Capri, l’Explorer devient un modèle 100% électrique construit dans l’usine Ford de Cologne. Et si on ajoute qu’il partage ses éléments mécaniques avec le VW ID.4, on comprend vite que ce nouveau venu n’a plus rien à voir avec son prédécesseur 100% américain. Mais qu’offre-t-il de plus …

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Essai : Ford Puma ST : la rage en moins

Arrivé sur le marché en 2020, le Ford Puma s’est offert un léger lifting l’année passée. Extérieurement, il faut un œil avisé pour découvrir les différences mais à l’intérieur, l’apparition d’écran digitaux donne un sérieux coup de jeune à l’ensemble. Et même si sa puissance est tombée à 160 chevaux au lieu de 200, le …

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Laquelle choisir : MINI Countryman E vs Cooper SE : être pressé ou accompagné ?

La cinquième génération de MINI a choisi de casser les codes en adoptant un langage stylistique qui ne plait pas à tout le monde. Avec une largeur de voie et un empattement légèrement augmentés, elle gagne en prestance sur la route. Nous avons essayé deux versions électriques de cette iconique anglaise désormais construite… en Chine …

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Premier essai : Renault Rafale E-TECH 4×4 300 ch : exercice d’équilibriste réussi

Le Renault Rafale, un SUV coupé aux performances élevées, se distingue par son design unique et sa finition Atelier Alpine. Équipé d'un moteur 1.2 trois cylindres associé à deux moteurs électriques, il offre 300 chevaux et une conduite fluide. Avec un prix de 56.900€, il promet une expérience de conduite raffinée et efficace.

Premier essai : Alpine A290 : les plaisirs d’une nouvelle ère

Lors d’une visite de l’usine Alpine en décembre 2023, nous avions rencontré les ingénieurs chargés de la mise au point de l’Alpine A290. Leurs propos enthousiastes nous avaient mis l’eau à la bouche et nous étions très curieux de découvrir enfin, volant en main, la première Alpine 100% électrique inaugurant une nouvelle ère de la …

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Essai : BMW 520d Touring : les hommes savent pourquoi

Derrière ce titre un brin provocateur se cachent quelques vérités bien senties que l’on vous ressert à chaque essai. Primo, on n’a encore rien fait de mieux qu’un Diesel en termes de sobriété. Deuxio, les carrosseries traditionnelles demeurent à ce jour les mieux indiquées lorsqu’il s’agit de se déplacer, le plus souvent seul à bord. …

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Essai-nouveauté : Peugeot E-5008 210 ch : l’électrique 7 places attendu

Après son petit frère, le 3008, c’est au tour du 5008 de s’offrir une version 100% électrique faisant de lui l’un des rares SUV à 7 places dans la catégorie. Plus haut, plus long et plus large, il va plaire aux familles nombreuses. Inviter la presse internationale en Suède pour essayer la E-5008 n’est pas …

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Essai : Subaru Crosstrek : au diable les fioritures

S’il n’est pas évident de distinguer le Crosstrek du XV dont il dérive directement, c’est avant tout parce que Subaru a horreur des sauts dans l’inconnu. Depuis toujours, la petite marque japonaise, toujours soutenue par le géant Toyota, procède par touches homéopathiques lorsqu’il s’agit de faire évoluer sa gamme. C’est la raison pour laquelle, si …

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Match : Votre Mercedes 300de, vous la voulez en GLC ou en Classe C ?

En conservant, envers et contre tous, des motorisations Diesel dans sa gamme, la marque à l’étoile profite de sa bonne réputation auprès des gros rouleurs. En y ajoutant la carte de l’hybridation, Mercedes parvient à éviter certains désavantages fiscaux. Reste à choisir entre berline et SUV… S’ils sont basés sur ma même plateforme appelée MRA2, …

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Essai : Volkswagen ID.3 : du mieux à ce qu’il paraît

Jusqu’ici, notre seule rencontre avec la gamme ID. de Volkswagen se limitait au Buzz qui nous avait tapé dans l’œil par son côté décalé. Nous n’avions donc pas d’avis avant de découvrir cette ID.3 corrigée par la marque allemande à la suite de débuts compliqués. La faute en incombait à un prix excessif et à …

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