Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
On peut sincèrement regretter que la législation évolue trop rapidement à l’encontre des véhicules hybrides rechargeables et que les avantages fiscaux qui leur sont accordés actuellement se terminent à la fin de cette année. Parce que si les premiers exemples du genre manquaient clairement d’autonomie en mode totalement électrique, les modèles récemment arrivés, à l’exemple …
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Sincèrement, pour la première semaine de notre vie passée au volant d’une voiture 100% électrique, on peut dire que l’expérience nous a marqué. Et de manière plutôt positive. Certes, à 145.000€ l’exemplaire de l’EQS essayée, nous n’avons pas choisi le modèle le plus accessible mais sincèrement, la Classe S à moteur thermique peut trembler. Parce …
Lire la suite de Essai : Mercedes EQS450+ : Un volant ! Pour quoi faire ?
Yes, most definitely yes! We never hesitate when it comes to enjoying a week behind the wheel of a car of the kind we love. A big 5.0 V8 under the bonnet and rear wheel drive only mean unadultered endless fun. That's what the Ford Mustang Mach 1, available in Belgium since last Fall, is …
Lire la suite de Test Drive: Ford Mustang Mach 1: One last moment of fun before parting out
Oui, trois fois oui! On n’hésite jamais lorsqu’il s’agit de goûter, une semaine durant, à une automobile comme on les aime. Un bon gros 5.0 V8 sous le capot, les roues arrière motrices et du plaisir à l’infini. C’est tout ce que propose la Ford Mustang Mach 1 débarquée en Belgique à l’automne. Au menu, …
Lire la suite de Essai: Ford Mustang Mach 1: Et si on se faisait une dernière fois plaisir?
Les deux premières générations de Ford Escort sont sorties entre 1968 et 1974 pour la première, tandis que la seconde a pris le relais jusqu’en 1980. Il s’agissait de propulsions, mues par des moteurs Kent ou Pinto disponibles en plusieurs cylindrées, de 1 à 2 litres. Très rapidement, Ford en développe des versions sportives et, …
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Dans l’industrie automobile, les vérités d’un jour ne sont pas forcément celles du lendemain. Ainsi, après avoir accordé tous les avantages au toit rigide articulé, BMW fait marche arrière et revient à la bonne vieille toile pour sa nouvelle Série 4 Cabriolet. L’occasion de retrouver avec plaisir un grand classique pour profiter d’une arrière-saison ensoleillée. …
Lire la suite de Essai: BMW 420i Cabriolet: plaisir en voie d’extinction
Lotus a profité du Festival of Speed de Goodwood, pour présenter l’Emira en version quasiment définitive. Commercialisée aux alentours des 65.000 €, elle est positionnée en concurrente de la Porsche Cayman. Sa commercialisation interviendra dès le printemps prochain. L’Emira est la première Lotus produite dans le cadre du plan « Vision 80 », destiné à développer la …
Un break Diesel propulsion, voilà une proposition d’essai qui ne se refuse jamais tant ce genre de combinaison représente à nos yeux le moyen idéal pour avaler des bornes. Et lorsqu’en plus, il ne passe pas par l’inévitable trio allemand, cela devient encore plus désirable. Parce qu’une Jaguar apporte toujours un petit supplément d’âme et …
Lire la suite de Essai: Jaguar XF Sportbrake D200 RWD Auto SE: combinaison classieuse
J’ai toujours un mal fou à appeler ce coupé BMW du nom de M4. Pour moi, le coupé sportif emblématique de la marque allemande se nommera toujours M3 et du côté de la transmission, même si on essaye de nous faire croire le contraire, c’est avec une bonne vieille boîte manuelle que j’aime m’amuser en …
Créé en 1948 par Colin Chapman, Lotus a traversé les époques, les modes, les difficultés financières récurrentes, les partenariats, les prises de contrôle, sans jamais s’éloigner de la vision de son fondateur : « light is right », « léger c’est parfait ». Désormais partie intégrante du groupe Geely, et d’Etika Automotive (un groupe Malais), Lotus a de grandes ambitions …
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