Premier essai : Renault Twingo E-Tech Electric : pour enchanter nos routes…

Après R5 et R4, c’est au tour de la Renault Twingo de faire son retour en fanfare. Avec des couleurs, des lignes craquantes et l’utilisation d’une batterie LFP, elle se veut être la voiture du quotidien mais pas uniquement réservée pour la ville. Explications. 30 ans de métier, cela vous forge un homme. Cela vous …

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Toyota Yaris 2027-2028 : Vers un Modèle Multi-Énergies

Le constructeur japonais prépare une toute nouvelle génération de Yaris, qui n’est pas attendue avant 2027–2028, avec une refonte stratégique majeure visant à répondre à l’ensemble des attentes du marché des citadines. Contrairement à certains concurrents qui séparent clairement les modèles thermiques et électriques, Toyota adopte une approche dite multi‑énergies. La future Yaris sera proposée …

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Essai : Renault 4 E-TECH 150 : mieux que l’originale ?

Jouant à fond la carte de la nostalgie pour ses modèles 100% électrique, Renault a visiblement touché juste avec la 5 dont le succès est indubitable. La 4 qui nous intéresse aujourd’hui utilise la même recette avant l’arrivée imminente d’une Twingo, chargée de séduire les citadins. Cette nouvelle 4 peut-elle faire oublier celle dont elle …

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Essai : Mercedes CLA 250+ : les bonnes solutions, finalement

Avec cette troisième génération de CLA, Mercedes a choisi de marquer un grand coup technologique en proposant d’abord une version 100% électrique annonçant une autonomie enfin rassurante. Mais cela a un prix et pour le particulier, l’addition reste salée. N’ayant pas pour vocation de s’adresser aux bénéficiaires d’une voiture de société, le Rédacteur Auto tente …

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Premier essai : Renault 5 E-Tech electric 40 kWh : l’électrique accessible à 24.900€

L’arrivée d’une petite batterie à prix serré devrait finir par convaincre les moins nantis mais surtout peu gourmands en kilomètres tout en améliorant encore les bons chiffres de vente signés par la Renault 5 depuis sa commercialisation en Belgique. Toujours aussi craquante, elle conserve sa bouille sympa, son intérieur spacieux mais il faudra composer avec …

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Essai : Alpine A290 GTS : un léger goût de trop peu

La première Alpine électrique est basée sur sa cousine, la Renault 5. Elle ne s’en cache pas. Grâce à de nombreuses modifications de son style extérieur comme intérieur, l’A290 attire autant les regards que celle dont elle dérive. Grâce à des moteurs plus performants, elle propose deux puissances : 177 ou 220 chevaux. C’est cette …

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Premier essai : Mercedes CLA 250+ : compétente et intelligente

Découverte début avril, la nouvelle Mercedes CLA a posé ses roues sur l’asphalte danois pour une première approche dynamique de sa version 100% électrique. Un environnement jugé propice à des consommations d’énergie réduites pour mettre en avant son autonomie prometteuse. Mais rassurez-vous, elle n’a pas que ce gros atout dans sa manche… Sans chambouler ses …

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Premier essai : Renault 4 E-Tech electric : un supplément de polyvalence bienvenu

Les adeptes des raccourcis scabreux y verront une simple version allongée de la Renault 5. Les plus perspicaces comprendront pour leur part que cette Renault 4 se veut avant tout un véhicule à la polyvalence améliorée pour s’adapter au mieux à son époque en singeant à sa manière le modèle originel apparu en 1961. Des …

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Essai : Renault 5 E-Tech Electric 150 HP : une arme de séduction massive ?

La voiture de l’année 2025 semble redonner des couleurs aux chiffres de ventes de la marque française en ce début d’année. Certes, le jaune « pop » de notre version d’essai ne fait pas dans la discrétion mais nous n’avions plus rencontrés de réactions aussi enthousiastes à l’égard d’une Renault depuis notre essai de la Mégane RS …

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Essai : Ford Explorer 77kWh Extended Range RWD 286ch : l’hiver, c’est sans moi !

Arrivé après la Mustang Mach-E et avant la Capri, l’Explorer devient un modèle 100% électrique construit dans l’usine Ford de Cologne. Et si on ajoute qu’il partage ses éléments mécaniques avec le VW ID.4, on comprend vite que ce nouveau venu n’a plus rien à voir avec son prédécesseur 100% américain. Mais qu’offre-t-il de plus …

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