Heureux Britons. Après la Mitsubishi Lancer EvoX de 400 ch, ils seront les premiers à pouvoir commander la Honda Civic Type-R Mugen aux spécifications européennes. Pour l’occasion, le bolide japonais s’offre un look qui ne laisse aucune place au doute, nous sommes bien en présence d’un objet roulant très vite et capable de concurrencer, au hasard, la dernière Ford Focus RS. L’aileron arrière, particulièrement imposant, les boucliers avant et arrière ainsi que les ailes avant gonflées vous feront rapidement passer pour un danger public aux yeux d’une masse automobile complètement anesthésiée par les limitations et les contrôles autoroutiers. Heureusement, en région liégeoise, il est encore possible de s’amuser…

Sous le capot ajouré de la bête, nous retrouvons le 2.0 l habituel poussé à 237 ch pour un couple de 217 Nm. Les suspensions ont été affermies au même titre que le freinage, signé Brembo et revu à la hausse. Pour gagner du poids, les sièges arrière ont disparu et le carbone a fait son apparition dans l’habitacle. Vivement l’essai! Car l’auto devrait atteindre les côtes de la vieille Europe après avoir séduit les Anglais.