Test Drive: Alfa Romeo Stelvio Veloce: still attractive!

The Stelvio SUV is based on the excellent "Giorgio" all-wheel drive platform (shared with the Giulia), endowing it with a dynamic on-road behaviour . It oozes charm and is just perfect if you want to stand out and away from the usual default choice… a German premium SUV. The Veloce version is  very similar to …

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Test Drive: Toyota Yaris Cross: tricks in the box

The Cross version of the Yaris city car offers more performance in a bigger package than its sibling. It is 20 cm longer and 2.5 cm higher,  enough to turn the Yaris into a real all-rounder. Its petrol 1500 cc 3-cylinder engine produces 122 HP and is backed up by a 59 kW electric motor. …

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Essai : Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range : un drôle d’équidé

On a résisté farouchement et bien plus longtemps que certaines collègues mais la fée électricité est devenue incontournable lorsqu’il s’agit d’essayer de nouveaux modèles et il a bien fallu s’y plier. Si l’on a débuté notre découverte des véhicules 100% électriques avec des modèles allemands haut de gamme, c’est avant tout parce que ceux-ci disposaient …

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Essai : Citroën C5 X Hybrid 225 : le confort, c’est son fort !

Dans un monde automobile archi-dominé par les SUV, Citroën joue la carte de l’originalité en misant sur les charmes d’un crossover appelé C5 X. Un drôle de phénomène qui tranche avec la plus classique DS9. Moins exclusive, cette 5 portes joue plutôt la carte du confort absolu et de l’habitabilité. Ses tarifs se révèlent également …

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Essai : Opel Astra PHEV : une place à se faire

Alors que sa déclinaison 100% électrique vient d’être dévoilée, l’Opel Astra est passée entre nos mains dans sa variante hybride rechargeable destinée avant tout aux flottes de véhicules de société. Affichée à 39.000 euros dans sa finitions la plus accessible, mais déjà bien équipée, elle exige un joli budget qui ne semble pourtant plus choquer …

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Essai : Mercedes GLC 220d : un chameau en tenue de sport

S’il ne marque pas vraiment les esprits par ses lignes, par rapport à celui qu’il remplace, le nouveau GLC s’offre un habitacle totalement revu. De quoi relancer le plus vendu des SUV de la gamme Mercedes face à une concurrence toujours plus fournie. Il faut dire que ce segment est particulièrement lucratif pour les constructeurs. …

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En Abarth 695 Tributo 131 Rally sur Francorchamps par Bernard Verstraete

Avouons qu’il en faut de l’imagination pour entretenir l’intérêt pour un modèle qui ne change pratiquement pas depuis la relance de la Fiat 500 en 2007. Mais le regain de succès que connaît la petite italienne ces dernières années semble donner raison à Fiat de vouloir conserver ce look ’’rétro’’ si caractéristique dans un marché …

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Essai : Mercedes-AMG EQE43 4MATIC+ : et si c’était ça le futur électrique ?

En attendant de pouvoir travailler sur sa propre plateforme électrique (AMG.EA), AMG partage l’EVA2 des Mercedes mais cela ne signifie pas que la EQE43 n’a pas de caractère. Que du contraire. Tout en sachant se montrer confortablement silencieuse la plupart du temps. Ne le nions pas, la EQE43 possède à elle seule une qualité que …

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Prise en main : L’Ami fait du hors-piste

Présenté en décembre 2021, le concept Buggy très marqué par un côté aventure a déclenché un enthousiasme unanime. Très rapidement, 1800 personnes se sont manifestées et ont exprimé leur volonté d’acquérir cette version pimentée de l’Ami. Citroën a donc finalement décidé de le sortir en très petite série, dont les 50 exemplaires destinés au marché belge ont …

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Essai exclusif : Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

En devenant E Performance, la GT à 4 portes voit son 4.0 V8 biturbo s'associer à un moteur électrique synchrone à excitation permanente, tout en conservant son système de transmission intégrale entièrement variable. De quoi générer une puissance combinée de 843 ch (620 kW) et un couple extravagant de plus de 1 400 Nm ! …

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