Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Record : meilleure performance d’un constructeur américain sur le Nürburgring, avec un tour en 6:15.977. Positionnement : véhicule piste (catégorie prototypes) et voiture à moteur thermique la plus rapide à y avoir tourné, selon le texte. Pilote : Frédéric Vervisch, spécialiste du Nürburgring, met en avant la précision et la confiance inspirées par la voiture. …
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Alors que l’ID.3 GTX a tenté de lui voler la vedette un brève instant, la Golf ne veut pas mourir et pour fêter ses 50 printemps, elle s’offre à nous dans un superbe vert appelé Dark Moss Green facturée 995€ tvac. Sous le capot, le 2.0 4 cylindres turbo est poussé à 325 ch, de …
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Après R5 et R4, c’est au tour de la Renault Twingo de faire son retour en fanfare. Avec des couleurs, des lignes craquantes et l’utilisation d’une batterie LFP, elle se veut être la voiture du quotidien mais pas uniquement réservée pour la ville. Explications. 30 ans de métier, cela vous forge un homme. Cela vous …
Lire la suite de Premier essai : Renault Twingo E-Tech Electric : pour enchanter nos routes…
Au fur et à mesure que la Golf se raréfiait dans nos rues, le T-Roc prenait ses aises et devenait, avec le temps, l’un des piliers de la gamme Volkswagen. 8 ans après son lancement, il s’offre une renaissance sous la forme d’une deuxième génération plus mûre, plus qualitative et technologiquement à la page. Et …
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La troisième génération du Q3 d'Audi conserve une esthétique identifiable tout en intégrant des technologies modernes. Bien que l'habitabilité à l'arrière reste limitée, le confort et la finition sont soignés. Cependant, son prix élevé et les performances du moteur 1.5 pourront décevoir certains acheteurs. Un choix réfléchi mais sans éclat.
Les grands breaks destinés aux gros rouleurs se font rares dans les catalogues des constructeurs et sur nos routes. Cela n’empêche pas les marques allemandes premium d’en conserver au sein de leur gamme. Pour le plus grand plaisir de votre serviteur qui a pu goûter récemment à deux exemples du genre en se disant que …
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Nouvelle appellation au sein du groupe, le Tayron se veut le pendant familial du Tiguan allongé qui s’appelait Allspace précédemment. En le différenciant de son petit frère, VW lui a offert un physique qui lui est propre mais qui reste parfaitement dans les clous de l’esprit maison même lorsqu’il s’agit d’une finition R-Line. Disponible en version …
Lire la suite de Essai : Volkswagen Tayron 1.5 eTSI 150 : La famille, c’est sacré !
Chargée de chapeauter la gamme Golf depuis bientôt 25 ans, la R sert toujours de véhicule-image. Poussée désormais à 333 chevaux, cette 8e génération procure encore beaucoup de plaisir et ce, dans une facilité déconcertante. Et comme de bien entendu, il a neigé durant la semaine de notre essai… Détrônée par la déferlante des SUV, …
Lire la suite de Essai : Volkswagen Golf R : efficace et rapide en toutes circonstances
Miracle! On a réussi à tester une berline thermique. Remplaçante de la Ceed, la K4 se montre plus grande, plus confortable mais peut-être moins dynamique que celle-ci. On l’a conduite pendant 7 jours et malgré son appellation difficile à porter en français, on a apprécié l’expérience. C’est désormais l’appellation qui prévaut aux Etats-Unis qui l’emporte …
Lire la suite de Essai : KIA K4 1.6 T-GDi 150 : une Américaine à la sauce européenne
Glisser un V8 allemand sous le capot d’un 4x4 anglais, il fallait oser. Mais depuis le bref passage de la marque britannique sous le giron de BMW de 1994 à 2000, ce genre de recette ne choque plus personne. Avec cette version Octa, ils ont voulu pousser le concept à l’extrême en vue d’une participation …
Lire la suite de Essai : Land Rover Defender Octa V8 : Il a tué le match