Le Championnat du Monde d’Endurance s’arrête en Belgique à l’occasion de la troisième manche de la saison 2025. Les premiers essais débutent demain jeudi avant les qualifications vendredi après-midi et la course qui démarrera samedi à 14h.
Ferrari domine le début de cette saison en WEC mais la BoP ne sera pas à son avantage…
Incontournable du calendrier du WEC depuis sa création en 2012, l’emblématique Circuit de Spa-Francorchamps, long de 7,004 km et décliné en 20 virages, dont l’illustre histoire remonte à plus d’un siècle, reste une expérience unique pour les équipages et les spectateurs. Niché au cœur de l’Ardenne, célèbre pour ses conditions météorologiques imprévisibles, ce tracé vallonné, technique et exigeant est systématiquement le théâtre de courses spectaculaires de rebondissements.
Les virages tels que le Raidillon, Blanchimont ou La Source sont gravés de manière indélébile dans la légende du sport automobile, et, une fois lancées à fond, les Hypercars atteignent des vitesses de pointe d’environ 315 km/h sur plus de la moitié (58%) du tracé.
L’édition 2024 des 6 Heures de Spa-Francorchamps est entrée dans le livre des records lorsque l’équipe JOTA devenait la première écurie privée à remporter une course depuis le lancement des hypercars. Depuis, l’équipe s’est associée au géant de l’automobile Cadillac pour tenter de réitérer cet exploit mais les débuts n’ont pas été évidents.
Et si BMW brillait sur ses terres ?
Pour l’emporter cette année, la Cadillac JOTA devra se défaire de Ferrari AF Corse, dominateur depuis le début de cette saison avec ses 499P, mais aussi du favori local BMW M Team WRT, l’équipe belge ayant prouvé son état de forme actuel en signant un premier accessit lors de la course à Imola. Le constructeur bavarois aborde l’événement fort de quatre résultats consécutifs dans le top 5 absolu avec sa BMW M Hybrid V8 – la plus haute marche du podium n’est certainement plus très loin.
Si Dries Vanthoor, le pilote attitré du BMW M Team WRT, ne participera pas à la course en raison d’un autre engagement en IMSA aux Etats-Unis, son frère aîné, Laurens Vanthoor, prendra la piste pour le compte de Porsche Penske Motorsport. Originaire de Hasselt, à une heure de Spa, le champion du monde en titre a connu un début de saison difficile, mais il aura à cœur de se relancer sur ses terres.
Depuis le début de la saison, les Porsche se font discrètes mais leur 20e succès au Mans se profile.
Stoffel Vandoorne, natif de Courtrai, espère lui aussi connaître un meilleur sort qu’au Qatar et en Italie, le pilote du Team Peugeot abordant le week-end à la recherche de ses premiers points de la saison.
Pour ce troisième rendez-vous, la Balance des Performances (BoP) va désavantager Ferrari et Toyota. Et comme Porsche cache son jeu depuis le début de la saison pour bénéficier d’une BoP archi-favorable au Mans, histoire de remporter facilement sa 20e victoire là-bas, BMW et Alpine devrait briller ce samedi alors qu’Aston-Martin ravira les oreilles des mélomanes grâce au chant de son V12…
Les LMGT3 ne seront pas en reste
La catégorie LMGT3 a déjà connu deux explications finales sous haute tension en 2025. La plus serrée à ce jour étant celle d’Imola, où 0’’316 à peine a séparé les deux premiers. Six équipages différents sont montés sur le podium au cours des deux premières courses, ce qui rend la désignation d’un favori impossible, mais deux pilotes seront particulièrement motivés pour briller : les héros locaux Tom Van Rompuy et Maxime Martin.
Maxime Martin n’a pas choisi la facilité en rejoignant Mercedes en LM GT3…
Au volant de sa Corvette, le premier est désireux de reproduire les résultats de TF Sport, qui arrive à Spa au sommet du classement. Quant au second, seul pilote Belge à l’avoir emporté sur ce circuit en FIA WEC en 2019, il tentera de faire un pas en avant au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 d’Iron Lynx, nouvelle venue dans le peloton cette année.
Nouvelles venues dans la catégorie, les Mercedes-AMG GT cherchent encore la performance.
Au programme
Les débats commenceront par les essais Libres 1 le jeudi 8 mai. Les qualifications, et la très importante session de l’Hyperpole, démarreront à 14h40 le vendredi 9 mai. Quant à la course, elle prendra son envol à 14h00 le samedi 10 mai. On se voit autour du circuit ce samedi ? (Crédit Photos : DPPI)
Attention, la course aura lieu samedi avec un départ à 14h. Qu’on se le dise !
