Interview : Maxime Martin : « Prendre du plaisir au volant avant tout ! »

Si la Mercedes-AMG GT3 éprouve du mal à pointer aux avant-postes en WEC, le bolide allemand entend jouer la gagne ce week-end lors des 24 heures du Nürburgring. Notre compatriote Maxime Martin fera partie des équipages très attendus, et partagera son stand avec Max Verstappen aligné sur une autre AMG GT3 de pointe. On a …

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Endurance : qui pour arbitrer le duel Ferrari / Toyota à Spa ?

Le plus beau circuit du monde accueille ce week-end, la deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC), les 6 Heures de Spa-Francorchamps. Après une première manche italienne marquée par des dépassements compliqués, le plateau du WEC s’installe au cœur de l’Ardenne belge pour la deuxième course de la saison. Circuit autant …

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Interview : Andrea Bertolini « Une retraite très active m’attend ! »

Fraîchement retraité de la compétition à 51 ans, l’Italien Andrea Bertolini, double vainqueur des 24 heures de Spa, n’en restera pas moins très actif. Pilote d’essai pour Maserati, il conserve plusieurs casquettes lui garantissant d’être au volant de bien beaux bolides pour un certain temps encore. Le palmarès d’Andrea Bertolini est à son image, discret …

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WEC : 6 Heures de Spa-Francorchamps : combat des chefs en terre ardennaise

Le Championnat du Monde d'Endurance s’arrête en Belgique à l’occasion de la troisième manche de la saison 2025. Les premiers essais débutent demain jeudi avant les qualifications vendredi après-midi et la course qui démarrera samedi à 14h. Ferrari domine le début de cette saison en WEC mais la BoP ne sera pas à son avantage... …

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Interview : Pierre-Jean Tardy, Ingénieur Alpine spécialisé en hydrogène : « Le 6 cylindres de l’Alpenglow HY6 pourrait courir au Mans dès 2025 ! »

A l’occasion du 101e Salon de l’Auto à Bruxelles, nous avons eu l’opportunité de rencontrer l’ingénieur chargé du projet Alpenglow HY6, ce superbe prototype chargé d’ouvrir la voie à l’hypothétique engagement d’une Hypercar Alpine motorisée par un moteur à hydrogène dans le Championnat du Monde d’Endurance. Par rapport au premier opus appelé Alpenglow HY4, on …

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Interview : Linda Jackson, D.G. de Peugeot : « Le rallye n’a pas assez de liens avec l’avenir électrique de nos marques. »

Alors que la 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance avait pris ses quartiers à Spa-Francorchamps, sur le plus beau circuit du monde, sous un soleil inespéré et devant des tribunes archi-combles, nous avons pu échanger avec la très sympathique patronne de Peugeot, venue assister à la course de ses troupes, l’équipe Peugeot-Sport alignant deux …

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L’Alpine Alpenglow fera ses premiers tours de roue à Francorchamps

Le 10 mai 2024, Alpine présentera la toute première version roulante de l’Alpenglow lors du meeting des 6 Heures de Spa-Francorchamps. Le concept-car d’Alpenglow avait été révélé fin 2022 lors du Mondial de Paris. Aujourd’hui, c’est une version roulante dotée d’un moteur à combustion interne à hydrogène et d’un tout nouveau design, qu’Alpine s’apprête à …

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Interview : Robert Bonetto – VP Alpine Engineering : « L’ADN d’Alpine se retrouvera dans nos électriques ! »

Lors d’un récent déplacement au cœur des installations d’Alpine, nous avons eu l’occasion de rencontrer Robert Bonetto, le Responsable de l’ingénierie. Ce fut une belle occasion pour faire le point avec lui sur l’avenir 100% électrique de la marque, sur les futurs modèles attendus avant de conclure brièvement l’importance de la compétition à ses yeux. …

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Reportage exclusif : Plongée au cœur de l’univers Alpine  

L’actualité de la branche sportive de Renault va être particulièrement intense en 2024 avec le lancement de son premier modèle 100% électrique, appelé A290, mais également avec son retour dans la catégorie reine de l’endurance avec deux hypercars, les A424, dont les noms des équipages ont été révélés bien avant ceux des concurrentes, comme si …

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6h de Spa – Le WEC a bouffé du lion par Emmanuel Van den Brûle

Le monde attire le monde, c’est bien connu. En World Endurance Championship, on dirait que la formule s’applique tout autant que sur une terrasse bondée en fin de journée d’été. Les constructeurs rappliquent, les pilotes se battent pour des places de titulaire et la foule revient au circuit malgré un temps maussade. Vécu de l’intérieur, …

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