En Abarth 695 Tributo 131 Rally sur Francorchamps par Bernard Verstraete

Avouons qu’il en faut de l’imagination pour entretenir l’intérêt pour un modèle qui ne change pratiquement pas depuis la relance de la Fiat 500 en 2007. Mais le regain de succès que connaît la petite italienne ces dernières années semble donner raison à Fiat de vouloir conserver ce look ’’rétro’’ si caractéristique dans un marché …

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Ford Fiesta : nous nous sommes tant aimés !

Ford vient d’annoncer l’arrêt de la production de la Fiesta en juin prochain, après une production de plus de 4.500.000 unités. La marque souhaite que toute sa gamme européenne soit électrifiée en 2030. Trois nouvelles voitures et quatre utilitaires électriques seront présentés d’ici 2024, avec des ventes annuelles prévues de l’ordre de 600.000 unités dès …

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La Renault 5 : 50 ans et toujours aussi rafraîchissante !

Un peu comme FIAT, Renault est marqué par ses petites voitures « à vivre » : de la 4 CV à la Clio en passant par la R4 et, bien entendu, la R5 dont cette année marque le demi-siècle. Espiègle, innovante, populaire, utilitaire, familiale, sportive ou chic, elle a endossé un nombre incalculable de costumes, toujours avec le …

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Analyse : quand le soufflé de l’électrique retombe… par Dimitri Urbain

Au-delà des effets d’annonce, comme lorsque la Flandre veut arrêter la commercialisation des véhicules à moteur thermique en 2029, toute seule de son côté, de plus en plus de voix se font entendre : le tout à l’électrique n’est pas LA solution pour assurer une mobilité durable! L’électrique n’est pas aussi vertueux que certains voudraient le faire …

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Essai: Abarth 695 Esseesse Collectors Edition: l’appui, ça change la vie

Esseesse, c’est synonyme de survoltage dans le langage Abarth. En tous cas, c’est comme cela que les choses étaient présentées en 1964 lorsque Carlo Abarth a ajouté ces initiales à côté de l’appellation 695 faisant référence à la cylindrée augmentée du petit moulin placé alors à l’arrière du fameux pot de yaourt. De nos jours, …

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INEOS Grenadier: what’s happening now?

Off-road comfort is not neglected and should allow a family to travel in the wildest environments without any problems. The Ineos Grenadier adventure continues... A few months ago, we revealed the British manufacturer had acquired a factory in France. Located in the Eastern part of the country,  Hambach is where Mercedes currently produces Smart cars. Since …

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INEOS Grenadier: développement en cours

Le confort en tout chemin n’est pas négligé et devrait permettre à une famille de partir en voyage dans des régions sauvages sans le moindre problème. L’aventure Ineos Grenadier continue… Il y a quelques mois, nous vous annoncions le rachat par le constructeur britannique de l’usine française de Hambach, là où Mercedes produit actuellement des …

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Un constructeur chinois dans le jardin de Ferrari !

Un constructeur chinois va créer une usine pour fabriquer une voiture de sport en Italie. Elle devrait être vendue sous la marque Hongqi. Présentée lors du salon de Francfort 2019, la Hongqi S9 est une supercar hybride qui célèbre les 70 ans de la naissance de la République Populaire. Silk-FAW est une association créée entre …

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Normes Euro 7 : un espoir ?

A la fin de cette année, les autorités européennes doivent décider de nouvelles normes d’émissions qui seront d’application pour les homologations de nouveaux véhicules à partir de 2025. Jusqu’à présent, il semblait couru d’avance que plus aucun véhicule à moteur thermique ne serait capable d’y répondre… Les prochaines normes Euro7 risquent fort de sonner le …

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Librairie : l’Année Automobile 2020/2021 : exercice d’équilibriste

La 68e édition de ce remarquable ouvrage sera à jamais marquée dans le marbre pour l’équipe rédactionnelle de l’Année Automobile. Jonglant avec les calendriers des différentes disciplines de sport automobile mais également avec l’absence du moindre Salon en 2020, Serge Bellu et ses collaborateurs n’en ont pas moins réussi à sortir un numéro particulièrement riche …

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