Essai exclusif : Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

En devenant E Performance, la GT à 4 portes voit son 4.0 V8 biturbo s'associer à un moteur électrique synchrone à excitation permanente, tout en conservant son système de transmission intégrale entièrement variable. De quoi générer une puissance combinée de 843 ch (620 kW) et un couple extravagant de plus de 1 400 Nm ! …

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Essai exclusif : Audi RS3 : explosivité garantie

La RS3, c’est une institution chez Audi. C’est le premier étage de la fusée RS, le modèle d’accès à la gamme sportive du constructeur allemand. Dans sa dernière exécution, la berline conserve le 5 cylindres tellement vanté par les fans, poussé à 407 ch pour un couple conservé à 500 Nm. Les quatre roues motrices …

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Design Lexus : la calandre comme pierre angulaire

Depuis 2011, la calandre sculptée est la signature du design Lexus. Aujourd’hui, avec l’arrivée des RX et RZ électrifiés, elle se mue en carrosserie fuselée. (Texte : Paul-Edouard URBAIN) Le concept LF-Gh de 2011 évoluera en Lexus GS dès l’année suivante. Ce sera la première voiture de la marque à adopter cette calandre caractéristique, reconnaissable …

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Essai-nouveauté : DS7 : Exception Française

La France est connue et réputée dans le monde entier pour ses produits de luxe et haut de gamme. En automobile, il en va un peu autrement… La belle époque des marques prestigieuses et des carrosseries flamboyantes s’est bel et bien éteinte avec la fin de la seconde guerre mondiale. Depuis, les constructeurs nationaux ont …

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Essai-exclusif : Alpine A110 S : une histoire d’amour qui finit bien

En janvier dernier, Alpine convie la presse internationale et présente les trois modèles désormais proposés au catalogue : l’A110, l’A110 GT et l’A110 S. C’est cette dernière que nous avons choisi d’essayer dans sa jolie teinte Orange feu et dotée d’un kit aéro ponctué par un aileron en carbone sur la malle arrière. Avec l’Alpine, …

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Test Drive : Toyota GR86 : A driver’s delight

Loving cars seems to have become outdated and spirited driving is no longer compatible with our roads. Nowadays, people clogg motorways central lane driving at a steady 110 km/h to avoid being fined. Not to mention lazyness… that way, there’s no need to change lanes and being at risk while textingbehind the wheel. Which means …

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Essai-nouveauté : Renault Austral : écran total

Si le nouveau SUV de la marque au losange est chargé de prendre la succession du Kadjar, il doit aussi assumer la disparition de l’Espace du catalogue. Pour cela il se dote de quelques solides atouts à commencer par des lignes sobres et costaudes, un habitacle totalement modernisé et des motorisations hybrides inévitablement dans l’air …

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Essai : Volvo XC40 Recharge : le SUV Vegan

De nos jours, le SUV est devenu la version automobile du couteau suisse : de la place pour les passagers, de l’espace pour leurs bagages ou autres matériels nécessaires à leurs activités et du confort pour les plus longs trajets. Le XC40, plus petit SUV de la gamme Volvo, n’est certainement pas un bas de gamme ! …

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