Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Comme chez les Européens, il aura fallu pas mal de temps pour que Subaru se décide à passer sérieusement à l’électrique. Mais l’offensive est lancée et l’Uncharted est le plus accessible des trois modèles 100% électriques proposés par la petite marque japonaise. Avec ses faux airs de baroudeur, le Subaru Uncharted impressionne surtout lorsqu’il est …
Lire la suite de Essai : Subaru Uncharted 4E-xperience+ : un touché de route unique
En optant pour trois modes de « combustion », le Dacia Bigster devient sobre comme un chameau. Son petit 1.2 turbo à injection directe est soutenu par un moteur électrique de 10 chevaux placé sur le train arrière, et peut opter pour de l’essence ou du LPG ce qui lui donne une autonomie de plus de 1.500 …
Lire la suite de Essai : Dacia Bigster hybrid-G 150 4×4 : trilogie fantastique
Avant l’arrivée de la nouvelle AMG GT 4 portes électrique, il nous semblait impératif de goûter, une dernière fois ?, à un bon vieux V8 avide de sans plomb et prêt à nous envoyer au 7e ciel dans la mélodie de sa noble mécanique. Montez, il reste une place ! Et soudain une éclaircie. Dans un monde automobile …
Lire la suite de Essai : Mercedes AMG-GT 63 PRO 4MATIC+ : elle bombarde avec gourmandise !
L’arrivée d’un nième SUV électrique sur un marché automobile qui en regorge pourrait sembler roboratif à certains. Pourtant Suzuki y débarque avec une certaine retenue, une discrétion qui n’en fait pas moins du e-Vitara une proposition originale et intéressante. Avec Honda et Subaru, Suzuki fait partie des marques japonaises jouissant d’une certaine sympathie au sein …
Lire la suite de Essai : Suzuki e-Vitara : un peu d’originalité dans un monde aseptisé
A l’image des Range Autobiography ou des Classe G Manufaktur, le grand SUV coréen s’offre une finition haut de gamme appelée Calligraphy. De quoi donner beaucoup de noblesse à ce véhicule 100% électrique dans lequel il fait bon se laisser choir… Cousin du KIA EV9, le Hyundai Ioniq 9 se pare d’une carrosserie particulièrement léchée …
Lire la suite de Essai : Hyundai Ioniq 9 Calligraphy : inspiration anglaise au sang bleu
Ayant pris le relais de l’Aygo classique en 2022, la Cross a rapidement connu le succès puisqu’elle est la troisième Toyota la plus vendue dans le monde. Il faut dire que l’offre des citadines s’est considérablement réduite, laissant le champ libre au numéro un japonais. On peut affirmer qu’elle cartonne la petite Aygo X …
Lire la suite de Essai : Toyota Aygo-X 1.5 Hybrid : vent de fraîcheur sur la ville
Véritable EV9 en réduction, le KIA EV5 risque bien de faire mal dans une catégorie de véhicules électriques où la concurrence fait rage. Mais le Coréen possède de solides arguments pour séduire une clientèle essentiellement constituée de flottes professionnelles. Habitabilité, volume de chargement et ergonomie font partie de ses qualités. Et pour les défauts ? On …
Lancée en 2017, la KIA Stonic fait de la résistance en s’offrant un nouveau dessin la rapprochant des productions récentes de la marque coréenne. Ce modèle polyvalent SUVisé demeure en effet un élément essentiel de l’offensive du constructeur de Séoul malgré l’apparition d’une floppée de modèle 100% électriques. Elle correspond parfaitement aux besoins d’une clientèle …
Lire la suite de Essai : KIA Stonic : carrière prolongée, fiabilité assurée ?
Essayé précédemment dans une version plus sage, l’Audi Q3 nous revient cette fois accompagné d’un moteur largement répandu au sein du groupe Volkswagen, à savoir le bon vieux 2.0 Turbo fort ici de 265 chevaux. Mais est-ce suffisant pour donner à ce SUV un souffle de sportivité ? Extérieurement, la troisième génération du SUV Audi le …
Lire la suite de Essai : Audi Q3 S-Line 265 : pas le plus vendu chez nous
Alors que les petites sportives thermiques ont pratiquement disparu du paysage automobile moderne, voilà que des héritières 100% électriques prennent petit-à-petit leur place sur le marché à l’instar de cette Lancia Ypsilon HF venue concurrencer l’Alpine A290 et la MINI JCW E. Avec 280 chevaux et un autobloquant avant, elle propose de sérieux arguments sans parler …
Lire la suite de Essai : Lancia Ypsilon HF : se faire plaisir sans culpabiliser