Test: Mercedes AMG E63S 4MATIC+: making the best of it while we can !

The Mercedes E-Class was recently upgraded and we tested its most extreme version, the AMG E63S, powered by a 612 HP 4.0 V8 ! This car is an “over the top” saloon, capable of swallowing kilometres at undecent pace, weather conditions being irrelevant as it’s got 4-wheel drive to cope with anything. Our test was …

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Essai Exclusif: Mercedes-AMG E63S 4MATIC+: en profiter tant qu’on peut

À la suite des dernières retouches adoptées par la Classe E de Mercedes, nous avons pris le volant de sa version la plus extrême, l’AMG E63S, motorisée par un 4.0 V8 de 612 chevaux! Une berline sommitale capable d’avaler des kilomètres de bitume à allure plus que soutenue et ce, qu’elles que soient les conditions …

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Technologie: Mercedes-AMG et l’écurie de F1 plus que jamais unis!

Les liens unissant la maison d’Affalterbach, en Allemagne, à l'écurie Mercedes-AMG F1 Team sise à Brackley, en Angleterre, remontent à 2012. Et ceux-ci seront désormais encore affermis à travers une mise en commun élargie des activités de sport automobile chez la marque haute performance Mercedes-AMG mais également un transfert mutuel encore plus poussé dans le …

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Michelin double la gomme pour la très méchante AMG GT Black Series

Michelin est le fournisseur exclusif de pneumatiques de la Mercedes-AMG GT Black Series. La voiture de série la plus puissante jamais produite par le constructeur allemand, qui dispose d’un moteur V8 de 730 ch à la pointe de la technologie, vient de boucler les 20,832 km de la mythique Nordschleife du Nürburgring (Allemagne), en 6’48"047. …

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Essai: Mercedes GLA200 : bonjour l’espace

Ce nouveau GLA lancé en début d’année adopte une démarche inédite en s’éloignant davantage de la berline d’entrée de gamme dont il dérive. Sa carrosserie adopte des allures de SUV plus marquées que la première génération apparue en 2014. Plus volumineux et plus haut, il a pris des dimensions qui changent la vie à bord. …

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Endurance: Les 24 heures de Francorchamps en 24 chiffres

À quelques jours du départ des Total 24 Hours of Spa, le moment est idéal pour revenir sur quelques faits et chiffres clés de la plus grande course de GT au monde. Nous avons compilé le nombre idéal (24 bien sûr !) pour vous mettre en appétit peu avant le début de la version automnale de cette classique …

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Essai: Mercedes GLB 250 4 Matic: plus utile que futile

Ses formes assez rectilignes font du GLB un SUV qui ne mise pas tout sur son physique. Amateur de poudre aux yeux, passez votre chemin! L’arrivée d’un sixième SUV au sein de la gamme Mercedes était-elle réellement nécessaire? A l’issue de l’essai de ce nouveau GLB, notre réponse est affirmative. Car loin de l’image égocentrique …

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La bibliothèque idéale du Rédacteur Auto: La Mercedes W123 de mon père par Dimitri Urbain

Reconnaissable entre mille, la W123 est sortie en 1976 et a bien vieilli. Increvable, nombreux sont les exemplaires qui alignent des kilométrages stratosphériques. Archétype de la berline Mercedes, la W123 est apparue en 1976. Elle reste au catalogue dix ans et sa qualité de construction à nulle autre pareille lui assure une longévité hors pair. …

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Premier Essai: Mercedes E300 e Berline 2020: maîtrise absolue

Même si les historiens de la marque à l’étoile citeront 1946 comme date de la première apparition d’une berline de milieu de gamme au sein du constructeur allemand, c’est bel et bien la W124 de 1993 qui marqua l’ère moderne de celle que l’on appelle depuis la Classe E. Jouant à fond la carte de …

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Le moteur rotatif: vous vous en souvenez? par Dimitri Urbain

Le moteur à piston(s) rotatif(s) est dû aux travaux de l’ingénieur Felix Wankel. Né en 1902, il dépose son premier brevet en la matière dès 1929. Après bien des vicissitudes, il devient consultant pour le département 2 roues de chez NSU, en 1952. C’est là qu’il assemble son premier moteur rotatif, un 125cm3 donnant 29 …

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