Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Certes bien après Toyota (RAV4 lancé en 1990), Suzuki (Vitara 5 p. dès 1993), Honda (CR-V en 1996) et Land Rover (Freelander en 1997), Ford a été un des premiers constructeurs à miser, avec le Kuga, sur le concept SUV qui s'approprie maintenant la plus grosse part du marché automobile. Aujourd'hui, le Kuga de 3ème …
Lire la suite de Essai: Ford Kuga PHEV 225: Une efficacité impressionnante par Bernard Verstraete
This time, the Abarth 595C Competizione comes in a matt blue colour reminiscent of Fiat's great rallying days in the 1970s and is once again playful and always ready to growl. When you press the scorpion button, a real storm breaks out, releasing the full 180 bhp power from the little 1.4 T-jet engine. Afterwards, …
Lire la suite de Test Drive: Abarth 595C Competizione: as long as it exists…
Cela fait un an et demi que le Nissan Juke de deuxième génération est présent sur nos routes mais je n’avais pas encore eu l’occasion d’y goûter. Il conserve son style affirmé et sa bouille atypique mais il a grandi pour offrir de meilleures capacités d’accueil même si cela ne reste pas son principal point …
Lire la suite de Essai: Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCT N-Design: l’audace paye-t-elle toujours?
The Dacia Sandero was launched in 2007 and the arrival of this new iteration is the third generation of the model. Admittedly, the lines have evolved quite discreetly and this Sandero, even in its Stepway version, is immediately recognisable. However, underneath lies the new CMF-B platform which is used by the Clio V, among others. …
Lancée en 2007, la Dacia Sandero en est à sa troisième génération avec l’arrivée de cette nouvelle déclinaison. Certes, les lignes évoluent assez discrètement et cette Sandero, même dans sa version Stepway, est immédiatement reconnaissable mais pourtant, sous ces atours redessinés, se cachent la nouvelle plateforme CMF-B que l’on retrouve, entre autres, dans la Clio …
Lire la suite de Essai: Dacia Sandero Stepway Plus TCe90 CVT: du neuf avec du… neuf
J’ai toujours un mal fou à appeler ce coupé BMW du nom de M4. Pour moi, le coupé sportif emblématique de la marque allemande se nommera toujours M3 et du côté de la transmission, même si on essaye de nous faire croire le contraire, c’est avec une bonne vieille boîte manuelle que j’aime m’amuser en …
The GLE from Mercedes is the pinnacle of the SUV segment. Comfort is exceptional and the ride is fantastic. When AMG puts a 435 hp inline-six under the bonnet, it becomes a must-have if you frequently travel across Europe. There is a GLE63 Coupe with a 4.0 l V8 that delivers 570 or even 612 …
Lire la suite de Exclusive test: Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe: endless thrust
Le GLE chez Mercedes, c’est le sommet en matière de SUV. Le confort est exceptionnel et l’on trace sa route avec une sérénité magistrale. Alors, lorsqu’AMG lui glisse un 6 cylindres en ligne fort de 435 ch sous le capot, il devient carrément incontournable si vous traversez fréquemment l’Europe. Alors certes, il existe un GLE63 …
Lire la suite de Essai exclusif: Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé: poussée continue
The Mercedes designers were particularly successful when they drew the lines of this 7th generation. Should you be feeling guilty to take pleasure driving around in a 5.3-metre-long limo powered by a 6-cylinder diesel engine? The answer is definitely no! Of course, we know the most recent diesel engines are less polluting than petrol ones. …
Lire la suite de Exclusive test: Mercedes S400d 4MATIC L: any better would be outlaw!
Les dessinateurs de la marque à l'étoile ont été particulièrement inspirés en tirant les traits de cette 7e génération. Est-il désormais culpabilisant de se déplacer dans un véhicule de 5,3 m de long, qui plus est motorisé par un 6 cylindres Diesel? La réponse est non, assurément! Parce qu’on le sait, les motorisations Diesel les …
Lire la suite de Essai exclusif: Mercedes S400d 4MATIC L: meilleur, c’est illégal !