Essai Citroën AMI: taillée pour la ville

C’est quoi, une « vraie » Citroën ? Il existe une multitude de réponses, bien entendu, mais dans l’ADN de la marque il y a l’ingéniosité, des solutions techniques originales et un côté décalé. L’AMI est donc bien une Citroën, dans la lignée des DS et 2CV. L’AMI ne ressemble à aucune autre… pour un peu, on la …

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Premier essai DS4: La République contre-attaque par Emmanuel Van den Brûle

Après quelques années de recherche identitaire, l’industrie française se retrouve une place dans le paysage automobile. Chez DS, on tente même le pari du premium, tout en marquant la différence avec les rivaux. Design, technologie et confort sont les mots-clés du jour. L’ambiance française est résolument présente. Dans la région de Chantilly, en périphérie parisienne, …

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Essai nouveauté: Dacia Duster III phase 2: par petites touches

Le Duster, chez Dacia, c’est un peu comme la 911 chez Porsche. On a tellement peur de voir son succès s’effondrer qu’on y apporte des nouveautés qu’à mesures homéopathiques. Ainsi, à l’heure de lancer la deuxième phase de sa troisième génération, les ingénieurs y sont allés par petites touches, ce qui ne devrait pas déplaire …

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Match: BMW 128ti vs Volkswagen Golf GTI: Les points sur les « i »

L’arrivée de la 8e génération de la plus turbulente des Wolfsbourgeoises correspond à la présentation, par BMW, de sa première traction dynamique motorisée par un vulgaire 4 cylindres. Il n’en fallait pas plus pour que les deux Allemandes soient mises en confrontation directe. Et la gagnante est… Commençons par lever les capots pour découvrir ce …

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Essai: Ford Kuga PHEV 225: Une efficacité impressionnante par Bernard Verstraete

Certes bien après Toyota (RAV4 lancé en 1990), Suzuki (Vitara 5 p. dès 1993), Honda (CR-V en 1996) et Land Rover (Freelander en 1997), Ford a été un des premiers constructeurs à miser, avec le Kuga, sur le concept SUV qui s'approprie maintenant la plus grosse part du marché automobile. Aujourd'hui, le Kuga de 3ème …

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Test Drive: Abarth 595C Competizione: as long as it exists…

This time, the Abarth 595C Competizione comes in a matt blue colour reminiscent of Fiat's great rallying days in the 1970s and is once again playful and always ready to growl. When you press the scorpion button, a real storm breaks out, releasing the full 180 bhp power from the little 1.4 T-jet engine. Afterwards, …

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Essai: Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCT N-Design: l’audace paye-t-elle toujours?

Cela fait un an et demi que le Nissan Juke de deuxième génération est présent sur nos routes mais je n’avais pas encore eu l’occasion d’y goûter. Il conserve son style affirmé et sa bouille atypique mais il a grandi pour offrir de meilleures capacités d’accueil même si cela ne reste pas son principal point …

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Test drive: Dacia Sandero Stepway Plus TCe90 CVT: a lesson in refreshing new into… newer!

The Dacia Sandero was launched in 2007 and the arrival of this new iteration is the third generation of the model. Admittedly, the lines have evolved quite discreetly and this Sandero, even in its Stepway version, is immediately recognisable. However, underneath lies the new CMF-B platform which is used by the Clio V, among others. …

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Essai: Dacia Sandero Stepway Plus TCe90 CVT: du neuf avec du… neuf

Lancée en 2007, la Dacia Sandero en est à sa troisième génération avec l’arrivée de cette nouvelle déclinaison. Certes, les lignes évoluent assez discrètement et cette Sandero, même dans sa version Stepway, est immédiatement reconnaissable mais pourtant, sous ces atours redessinés, se cachent la nouvelle plateforme CMF-B que l’on retrouve, entre autres, dans la Clio …

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Test drive Mercedes E-Class 220d: a safe bet

For decades, Mercedes has been the benchmark for large saloon cars and diesel engines. Over the last ten years or so, SUVs have changed the order of things, saloons are less and less popular. The E-Class just evolved slightly for the second half of its career and remains an excellent choice. Our E-Class 220d benefits …

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