Prise en main Citroën C5 Aircross PHEV : l’éloge de la sérénité par Paul-Edouard Urbain

Renouveler un Best-Seller n’est jamais chose aisée… Citroën a joué la carte de la sobriété pour le restylage de son C5 Aircross. Plus anguleux, plus dynamique, le look de ce SUV du segment C est parfaitement ancré dans la mouvance du style Citroën actuel. Nous avons pu conduire récemment la version plug-in hybride de 225 …

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Toyota Supra GR : une boîte manuelle dédiée au plaisir de conduire !

Toyota est plutôt connu et reconnu comme un constructeur de voitures de « bon père de famille », fiables mais distillant peu voire aucun plaisir de conduire. Cependant, la marque propose également plusieurs modèles sportifs. C’est même une longue tradition maison… depuis la 2000 GT, les Corolla AE86, les nombreuses Celica et autres MR, jusqu’à aujourd’hui, avec …

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La revanche de Moskvitch ?

La guerre en Ukraine a des conséquences profondes sur le secteur automobile : prix des matières premières et des carburants qui s’envolent, manque de composants et de circuits électriques sont les plus évidents. Néanmoins, il y a aussi les sanctions imposées à la Russie et le retrait de nombreux constructeurs du pays : Audi, BMW, Ford, Honda, …

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Prise en main Toyota Aygo X : vent de fraîcheur sur le segment A

Alors que de plus en plus de constructeurs désertent le segment A (les citadines), Toyota est bien décidé à y rester… A l’occasion du renouvellement de l’Aygo, le constructeur japonais présente un mini SUV. De quoi séduire une nouvelle clientèle attirée par ce style de carrosserie mais qui n’a pas pour autant besoin d’une voiture …

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Prise en main : nouvelle Peugeot 308 SW 130 ch : la force tranquille

Il y a quelques jours, nous avons pu prendre brièvement le volant du nouveau break 308, en version essence- boîte manuelle. Si les versions hybrides vont emporter les suffrages dans les flottes, la motorisation essence conviendra parfaitement à de nombreux utilisateurs privés. Le design Peugeot actuel est une vraie réussite, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. …

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Essai nouveauté: Ford Fiesta et Focus 2022: connectées et électrifiées

La tendance est irréversible, il est impératif de passer par l’hybridation, fut-elle minime, pour prétendre à la modernité mais surtout à l’éco-modernité. Chez Ford, on n’y coupe pas et si le Salon de Bruxelles avait eu lieu, nous aurions eu droit à deux primeurs avec les Fiesta et Focus modernisées. A cette occasion, elles adoptent …

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Essai-nouveauté : Mazda CX-5 2022 : zenitude revendiquée

Les SUVs se taillent la part du lion sur le marché belge et la tendance est générale sur l’ensemble des marchés. Le CX-5 est un des piliers de la gamme Mazda, qui vient d’en présenter la mise à jour 2022. La finition Homura reçoit des jantes 19’’ noires en série qui renforcent son caractère sportif. …

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Essai-nouveauté : DS9 E-TENSE 4×4 360 : Voyager vite en toute décontraction

L’offre sur le marché des grandes berlines s’est considérablement réduite ces derniers temps, les constructeurs préférant orienter la clientèle vers les SUV bien plus lucratifs. A côté des trois marques allemandes subsistent la Volvo S90 et la Lexus ES 300h. Alors l’idée d’un retour d’une marque française sur le segment n’est peut-être pas, après tout, …

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Essai nouveauté : Opel Astra : maturité esthétique et technique

Le renouvellement de la gamme Opel se poursuit : Après les Mokka et Corsa, c’est au tour de l’Astra d’abandonner sa plateforme GM pour être intégrée au portfolio Stellantis. La version cinq portes vient juste d’être épaulée par un break baptisé « Sports Tourer ». L’Astra adopte bien entendu la nouvelle face avant maison, baptisée « Vizor », avec éclairage …

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Essai-nouveauté : Renault Mégane E-TECH Electric : remise à zéro

Oubliez tout ce que vous savez sur la Renault Mégane. En devenant 100% électrique, la berline moyenne de la marque au losange change radicalement, non seulement avec son groupe propulseur, mais également dans l’habitacle où l’identité de la marque repart de zéro et où l’on découvre un environnement totalement nouveau. Ce qui n’est pas pour …

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