Stellantis &You ouvre sa nouvelle concession multi-marques à Drogenbos.

Après l’ouverture en 2024 de cinq établissements d’envergure en France, au Royaume-Uni, en Espagne et en Italie. Stellantis &You, acteur majeur de la distribution automobile en Europe, clôture l’année en mettant à disposition de ses clients un nouvel espace de référence pour les marques Stellantis à Drogenbos. Le réseau propre de distribution de Stellantis est …

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New car test: The Abarth 500e is ready to wreak havoc

Abarth recently invited us to discover the 500e on the Balocco test track located between Milano and Torino. There, we could drive both the current petrol version as well as the new electric one.It only rained once during that day. Of course, that inevitably favoured the electric car among the attending journalists. The Italians certainly …

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Essai nouveauté : Abarth 500e : prête à faire des ravages

Le jour où Abarth nous a invité à découvrir la 500e sur la piste d’essai de Balocco, entre Milan et Turin, il n’a plu qu’une seule fois. De quoi influencer involontairement le ressenti des journalistes présents ce jour-là à qui il était proposé de tester parallèlement la version thermique et la nouvelle venue 100% électrique. …

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En Abarth 695 Tributo 131 Rally sur Francorchamps par Bernard Verstraete

Avouons qu’il en faut de l’imagination pour entretenir l’intérêt pour un modèle qui ne change pratiquement pas depuis la relance de la Fiat 500 en 2007. Mais le regain de succès que connaît la petite italienne ces dernières années semble donner raison à Fiat de vouloir conserver ce look ’’rétro’’ si caractéristique dans un marché …

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Test: Abarth 695 Esseesse Collectors Edition: how downforce can change your life

“Esseesse” is synonymous with supercharging in the Abarth language. At least, that's how it was launched back in 1964, when Carlo Abarth added these letters to the 695 tag, referring to the little mill increased displacement that was then found at the back of the ubiquitous 500. Nowadays, the  well-known 180 BHP 1.4 T-Jet lump …

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Essai: Abarth 695 Esseesse Collectors Edition: l’appui, ça change la vie

Esseesse, c’est synonyme de survoltage dans le langage Abarth. En tous cas, c’est comme cela que les choses étaient présentées en 1964 lorsque Carlo Abarth a ajouté ces initiales à côté de l’appellation 695 faisant référence à la cylindrée augmentée du petit moulin placé alors à l’arrière du fameux pot de yaourt. De nos jours, …

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Test Drive: Abarth 595C Competizione: as long as it exists…

This time, the Abarth 595C Competizione comes in a matt blue colour reminiscent of Fiat's great rallying days in the 1970s and is once again playful and always ready to growl. When you press the scorpion button, a real storm breaks out, releasing the full 180 bhp power from the little 1.4 T-jet engine. Afterwards, …

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Essai: Abarth 595C Competizione: tant qu’il en existera…

Sous cette robe bleu mat chargée de rappeler les grandes heures de Fiat en rallye dans les années 70, l’Abarth 595C Competizione se révèle une nouvelle fois joueuse et toujours prête à pousser une gueulante. En actionnant le bouton du scorpion, c’est une véritable tempête qui se déchaîne avec les 180 ch du petit 1.4 …

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Stellantis, planche de salut pour Lancia, Alfa et Maserati ? par Dimitri Urbain

Lancia ne propose plus qu’un seul modèle, l’Ypsilon, et uniquement sur le marché italien. La gamme Alfa vient encore de se réduire avec la disparition de la Giulietta ; il ne reste désormais plus que la Giulia et le Stelvio pour les amateurs du Biscione. Après des années et des années de promesses, de plans de …

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Salon de Bruxelles 2020: sous le sceau de l’optimisme! (II) par Dimitri Urbain

Chez les italiennes peu de réelles nouveautés.  Abarth décline la 500 en une énième série spéciale. Cette fois, il s’agit de célébrer les 70 ans de la création de la marque avec 1949 exemplaires de la « 70 Anniversario ». Celle-ci est équipée d’un aileron arrière réglable sur 12 positions ! Cet aérofrein permet de bénéficier d’un appui …

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