Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Alors que le groupe Stellantis a choisi de ne plus proposer ses ludospaces qu’en versions 100% électriques (de récentes rumeurs parlent d’un probable retour au thermique en Angleterre), Renault préfère multiplier l’offre de son Kangoo en faisant cohabiter intelligemment essence, Diesel et 100% électrique. Appelé E-Tech, ce dernier fait son apparition dans les concessions mais …
Lire la suite de Essai nouveauté : Renault Kangoo E-Tech : Electrons sur canapé
Connu pour ses moteurs à plat et ses transmissions intégrales permanentes, Subaru passe à l’électrique ! Le Solterra est le fruit d’une collaboration avec Toyota (son jumeau est le bZ4X), après celle qui a vu les deux marques vendre les coupés BRZ et GT/ GR 86. De quoi gagner du temps et faire des économies d’échelle …
Lire la suite de Essai : Subaru Solterra : une fausse bonne idée ?
We fiercely resisted testing electric cars for a much longer time than some of our colleagues but we had to give in, eventually. At first, we tested top-of-the-range premium German electric cars as we felt less range anxiety with these. As the Ford Mustang Mach-E "Extended Range" fits our bill too, we decided to test …
Lire la suite de Test Drive: Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range: a strange bird
Oubliez tout ce que vous saviez sur le label Cupra espagnol. Les moteurs rageurs et les suspensions fermement tarées montés sur les Seat Ibiza, Cordoba et Leon de l’époque ne sont plus qu’un lointain et bon souvenir. Cupra est depuis lors devenue une marque à part entière et comme tous les autres labels du groupe …
Lire la suite de Match : votre Cupra Born vous la prendrez en 58 ou en 77 kWh ?
AMG is currently working on its own electric platform (AMG.EA) and in the meantime the company uses the Mercedes EVA2 one. Fortunately, that doesn't mean the EQE43 is soulless. Most of the time, it's a comfortable and quiet car. The EQE43 really stands out among its rival electric cars. We find its compact and saloon-like …
La Citroën ë-C4 X c’est une synthèse et un mélange de genres : spacieuse comme une berline, avec un coffre de grande taille, haute comme un SUV et un look de coupé fastback. Basée sur la C4 5 portes, elle en reprend d’ailleurs une majeure partie de la carrosserie, pour l’essentiel. Seule la partie arrière est …
Lire la suite de Essai-nouveauté: Citroën ë-C4 X: la croisée des chemins
Pour de nombreux amateurs, Lancia reste le symbole du chic et de l’élégance italienne en automobile. La marque ne produit plus actuellement qu’un seul et unique modèle, la citadine Ypsilon, vendue uniquement en Italie. Les choses vont bientôt évoluer : Stellantis est bien décidé à relancer la marque, au travers d’une nouvelle gamme qui sera …
Lire la suite de Lancia : retour attendu ! par Dimitri Urbain
En attendant de pouvoir travailler sur sa propre plateforme électrique (AMG.EA), AMG partage l’EVA2 des Mercedes mais cela ne signifie pas que la EQE43 n’a pas de caractère. Que du contraire. Tout en sachant se montrer confortablement silencieuse la plupart du temps. Ne le nions pas, la EQE43 possède à elle seule une qualité que …
Lire la suite de Essai : Mercedes-AMG EQE43 4MATIC+ : et si c’était ça le futur électrique ?
Opel vise une gamme complètement électrique dès 2028. Ce type de motorisation n’est pas incompatible avec une certaine sportivité… Opel vient donc de ressortir l’appellation « GSe » de ses cartons afin de développer une gamme de véhicules électrifiés offrant des performances et prestations sportives. Opel fait revivre la légende… l’appellation « GSe » revient, …
Lire la suite de Opel GSe : le retour ! par Paul-Edouard Urbain
Ford vient d’annoncer l’arrêt de la production de la Fiesta en juin prochain, après une production de plus de 4.500.000 unités. La marque souhaite que toute sa gamme européenne soit électrifiée en 2030. Trois nouvelles voitures et quatre utilitaires électriques seront présentés d’ici 2024, avec des ventes annuelles prévues de l’ordre de 600.000 unités dès …
Lire la suite de Ford Fiesta : nous nous sommes tant aimés !