Après la berline et le break, c’est au tour du coupé et du cabriolet de recevoir les retouches stylistiques du millésime 2013. Le restylage de ces quatre carrosseries sera présenté en public lors du Salon de Detroit qui ouvrira ses portes le 14 janvier prochain. A y regarder de plus près, le visage de ces versions deux-portes est loin d’être identique à celui des consoeurs.

Spécifiques, les phares dessinent une vaguelette orientée vers le bas, alors que la calandre se contente d’une seule barrette et accueille systématiquement l’Etoile en son centre. Quant aux feux arrière, légèrement revus, ils conservent un dessin plus effilé que sur les breaks et berlines.

Du côté de la technologie, on retrouve les mêmes équipements inédits à savoir l’assistance au stationnement automatique, le freinage automatique d’urgence ou encore l’aide au suivi de file. Vous l’aurez compris, ces nouvelles Classe E s’éloignent de la petite Classe C et se rapprochent du futur CL. Heureusement, ces carrosseries se veulent bien moins exclusives avec une gamme de motorisations plus modeste mais plutôt fournie. Six blocs essence seront en effet proposés, dont un 2.0 Turbo (184 et 211 ch) et un 3.0 V6 biturbo tout neuf de 333 ch. Pour les inconditionnels du mazout qui ont besoin d’entendre ses claquements même à ciel ouvert, une offre de trois mécaniques développant de 170 à 265 ch est également annoncée.