Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Vendue à plus de 17 millions d’exemplaires depuis son lancement en 1990, la Renault Clio a toujours été dessinée, de génération en génération, dans une certaine continuité. Pour cette sixième itération, la marque au losange a choisi de casser les codes et de proposer un modèle au look nettement plus affirmé. Mais qu’est-ce qui se …
Lire la suite de Renault Clio VI : Une Réinvention Audacieuse
La Mercedes GLA de troisième génération, attendue en 2026, sera disponible en versions hybride et électrique, avec des innovations en termes d’efficacité et de performances. Basée sur la nouvelle plateforme MMA, elle promet une autonomie de 640 km et intégrera des avancées technologiques majeures, notamment un système électrique de 800 volts.
Nouvelle appellation au sein du groupe, le Tayron se veut le pendant familial du Tiguan allongé qui s’appelait Allspace précédemment. En le différenciant de son petit frère, VW lui a offert un physique qui lui est propre mais qui reste parfaitement dans les clous de l’esprit maison même lorsqu’il s’agit d’une finition R-Line. Disponible en version …
Lire la suite de Essai : Volkswagen Tayron 1.5 eTSI 150 : La famille, c’est sacré !
Pour sa deuxième génération, le C5 Aircross soigne son design en arborant des lignes plus tranchantes. A l’intérieur, on découvre un espace agréable et généreux qui a le mérite d’offrir une réelle personnalité. De quoi en faire la Voiture de l’Année 2026 qui sera révélée dans une semaine, au Salon de l’Auto à Bruxelles ? Avec …
Lire la suite de Essai : Citroën C5 Aircross : la future Voiture de l’Année ?
Lorsque nous avions rencontrés quelques responsables belges de Lancia lors de la renaissance de la marque, ils nous avaient garanti que la nouvelle Ypsilon aurait du caractère même si elle reprenait une plateforme déjà largement utilisée au sein du groupe Stellantis. Et le moins qu’on puisse écrire, c’est que c’est absolument vrai. Impossible de ne …
En adoptant des éléments de carrosserie renforcés et un système intelligent de traction intégrale, le petit SUV badgé Jeep est capable de s’éloigner des tracés goudronnés mais il n’a pas la prétention d’affronter des terrains véritablement hostiles. Cela dit, on connaît la musique. Son habit d’aventurier ne devrait jamais s’exhiber ailleurs que sur les boulevards …
Lire la suite de Premier essai : Jeep Avenger 4xe : baroudeuse, mais pas trop…
L’arrivée de Dacia sur la marché des SUV du segment C nous semble aujourd’hui logique mais qui aurait pu s’y attendre lors des débuts de la marque roumaine en 2005 sur les marchés d’Europe occidentale. Depuis, le label abordable du groupe Renault connaît un succès insolant pour la concurrence et ne cesse de se développer. …
Lire la suite de Premier essai : Dacia Bigster : quand l’abordable devient tendance
Si on ne souhaite pas opter pour l’électrification chez Opel (PHEV ou BEV) comme dans bien d’autres marques de la galaxie Stellantis, il ne reste désormais plus qu’une seule proposition. Quelle que soit la taille du modèle, seul le petit 3 cylindres 1.2 dont on ne peut plus prononcer le nom est proposé. Associé à …
Lire la suite de Essai : Opel Grandland Hybrid 136 : taille patron
Si elle ne peut cacher son tronc commun partagé avec ses cousines du groupe Stellantis, la petite Alfa Junior propose une alternative intéressante aux ténors habituels du marché des petits SUV même si nous aurions aimé plus de personnalité encore du côté de la mécanique ou de certains traits de carrosserie. Elle n’en demeure pas …
Lire la suite de Essai : Alfa Romeo Junior Ibrida 136 : clairement sous-exploitée
A priori, tout sépare un break classique d’un grand SUV. Mais les deux Skoda essayées récemment partageaient le même moteur. Suffisant à nos yeux pour les comparer directement. A ma droite, la 4e génération d’un break qui a toujours cartonné, et qui s’est offert un rajeunissement en 2024, et à ma gauche, la deuxième mouture …