Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Jusqu'au 2 mai, nous vous invitons à visiter de toute urgence l'exposition consacrée à l'âge d'or des Rallyes et visible au Salon de l'Auto de Turin (MAUTO). Ce ne sont pas moins de 19 modèles ayant marqué l'histoire de cette compétition qui sont exposés. De la petite Mini victorieuse au Monte Carlo en 1964 aux …
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Pour de nombreux amateurs, Lancia reste le symbole du chic et de l’élégance italienne en automobile. La marque ne produit plus actuellement qu’un seul et unique modèle, la citadine Ypsilon, vendue uniquement en Italie. Les choses vont bientôt évoluer : Stellantis est bien décidé à relancer la marque, au travers d’une nouvelle gamme qui sera …
Lire la suite de Lancia : retour attendu ! par Dimitri Urbain
La marque va bientôt faire son retour sur le marché belge, dans le cadre d’un ambitieux plan de reconquête. Connue autant pour son côté luxueux et raffiné que ses prouesses techniques (moteur en V, traction avant…), voilà de quoi combler nombre d’amateurs qui veulent du luxe et du raffinement combiné à un art de rouler …
Lire la suite de Lancia : la renaissance de l’élégance italienne !
One hundred years ago, the modern automobile was born. The Lancia Lambda was the first car to have a self-supporting body, independent suspension as well as an avant-garde V6 engine. The name of the Turin-based manufacturer rhymes with technical prowess... (Text: Dimitri Urbain) Simple and uncluttered… this first prototype of 1921 shows the new independent …
Lire la suite de Lancia Lambda: the modern car was born 100 years ago!
Il y a juste cent ans naissait l’automobile moderne. La Lancia Lambda est la première voiture à disposer d’une carrosserie autoporteuse, de suspensions indépendantes et d’un V6 avant-gardiste. Le nom du constructeur Turinois rime alors avec prouesse technique. Simple et dépouillé, ce premier prototype de 1921 montre bien la nouvelle suspension avant indépendante, une véritable …
Lire la suite de Patrimoine: Lancia Lambda: 100 ans d’automobile moderne
Lancia ne propose plus qu’un seul modèle, l’Ypsilon, et uniquement sur le marché italien. La gamme Alfa vient encore de se réduire avec la disparition de la Giulietta ; il ne reste désormais plus que la Giulia et le Stelvio pour les amateurs du Biscione. Après des années et des années de promesses, de plans de …
Lire la suite de Stellantis, planche de salut pour Lancia, Alfa et Maserati ? par Dimitri Urbain
Grâce à Luciano Greggio, on se replonge avec plaisir dans le monde des carrossiers italiens du siècle passé. Ce n'est pas le premier ouvrage consacré au célèbre designer italien à paraître chez ETAI mais redécouvrir différents modèles créés dans les célèbres ateliers turinois apporte un vent de nostalgie régénérant. L'auteur italien Luciano Greggio est particulièrement …
Lire la suite de Librairie: Giugiaro par Luciano Greggio aux éditions ETAI
En 1930, après avoir travaillé aux côtés de son frère, Batista dit « Pinin » Farina, s’installe à son compte comme carrossier. Ses réalisations se font surtout sur des bases Lancia, Alfa Romeo ou Isotta Fraschini. Après la seconde guerre mondiale, Pinin Farina frappe fort avec la Cisitalia, en 1947. Ce coupé « grand tourisme » reprend déjà tous …
Lire la suite de Pininfarina : 90 ans de créations “haute couture” automobiles ! par Dimitri Urbain
Cet ouvrage retrace avec une grande précision l'histoire de la maison milanaise à travers ses nombreuses productions. Une histoire qui débute durant la première guerre mondiale lorsque Ugo Zagato est engagé chez l'avionneur Pomilio. Une belle occasion pour lui de devenir un spécialiste de l'aluminium. Il faut alors attendre 1923 pour voir sortir des ateliers …
Lire la suite de Librairie: Zagato, chef-d’oeuvre du design chez E.T.A.I.