La Renault 5 : 50 ans et toujours aussi rafraîchissante !

Un peu comme FIAT, Renault est marqué par ses petites voitures « à vivre » : de la 4 CV à la Clio en passant par la R4 et, bien entendu, la R5 dont cette année marque le demi-siècle. Espiègle, innovante, populaire, utilitaire, familiale, sportive ou chic, elle a endossé un nombre incalculable de costumes, toujours avec le …

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Leçon de design : Pierre Leclercq (Citroën) de retour à l’ESA de Liège

Il y a quelques jours, Pierre Leclercq, le patron du style Citroën, a rendu visite à son ancienne école, l’ESA de Liège. C’était l’occasion d’une Master Class au cours de laquelle il est revenu sur son parcours de designer automobile, son travail et… expliquer l’envers du décor en design automobile ! De quoi mieux comprendre …

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Analyse : quand le soufflé de l’électrique retombe… par Dimitri Urbain

Au-delà des effets d’annonce, comme lorsque la Flandre veut arrêter la commercialisation des véhicules à moteur thermique en 2029, toute seule de son côté, de plus en plus de voix se font entendre : le tout à l’électrique n’est pas LA solution pour assurer une mobilité durable! L’électrique n’est pas aussi vertueux que certains voudraient le faire …

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Ineos Grenadier : intérieur orienté vers la facilité d’utilisation et… un certain luxe !

Ineos continue à dévoiler le Grenadier petit à petit… Cette fois, c’est au tour de l’intérieur de se montrer. « Le Grenadier a tout ce qu’il faut où il faut et rien d’inutile. Et le tout fonctionne, simplement et intuitivement », déclare Toby Ecuyer, le designer maison. A la différence de ses concurrents, l’Ineos Grenadier utilise trois …

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Que devient Caterham ?

Symbole de la liberté et du plaisir de conduire en version minimaliste, la marque anglaise a récemment changé de propriétaire. Différentes rumeurs font même état de l’étude d’une future Seven électrique… (par Dimitri Urbain) Apparue en 1957 chez Lotus, la Seven est devenue « Caterham » en 1973, lorsque Graham Nearn a racheté la propriété de la …

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Normes Euro 7 : un espoir ?

A la fin de cette année, les autorités européennes doivent décider de nouvelles normes d’émissions qui seront d’application pour les homologations de nouveaux véhicules à partir de 2025. Jusqu’à présent, il semblait couru d’avance que plus aucun véhicule à moteur thermique ne serait capable d’y répondre… Les prochaines normes Euro7 risquent fort de sonner le …

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Circuit : Toute la saison du Ferrari Challenge Europe pour John Wartique avec D2P

C’est dans le superbe écrin de la concession Ferrari Francorchamps Motors, au Luxembourg, que D2P a présenté sa saison 2021. L’occasion rêvée pour le Rédacteur Auto de rencontrer les personnes-clé de cette belle aventure. A sa tête, le Liégeois Stéphane Corremans, désormais épaulé par Stéphane Sertang, Monsieur Ginion Group, qui misera sur John Wartique pour …

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Technologie: Mercedes-AMG et l’écurie de F1 plus que jamais unis!

Les liens unissant la maison d’Affalterbach, en Allemagne, à l'écurie Mercedes-AMG F1 Team sise à Brackley, en Angleterre, remontent à 2012. Et ceux-ci seront désormais encore affermis à travers une mise en commun élargie des activités de sport automobile chez la marque haute performance Mercedes-AMG mais également un transfert mutuel encore plus poussé dans le …

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Futur : L’avenir de Ferrari sera hybride ou ne sera pas

Ferrari annonçait il y a quelques mois qu’à terme toute sa production serait hybride ; avec déjà un taux de l’ordre de 60% dès… 2022. Soit dans quelques mois ! Ce qui veut dire qu’il s’agira donc d’abord de modèles « accessibles », puisque représentant la majorité des ventes de la marque. (Texte: Dimitri Urbain) Imaginée par nos confrères …

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Stellantis, planche de salut pour Lancia, Alfa et Maserati ? par Dimitri Urbain

Lancia ne propose plus qu’un seul modèle, l’Ypsilon, et uniquement sur le marché italien. La gamme Alfa vient encore de se réduire avec la disparition de la Giulietta ; il ne reste désormais plus que la Giulia et le Stelvio pour les amateurs du Biscione. Après des années et des années de promesses, de plans de …

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