Vous le savez, en collaboration avec Michelin, Le Rédacteur Auto offrait des places pour assister au Rallye d’Ypres. Notre vainqueur, Benjamin Pipar, s’est gentiment prêté au jeu du reportage en nous rapportant de très belles photos et un texte qui vous fera vivre sa journée à Ypres comme si vous y étiez!
Bonjour à tous
Tout d’abord, je me permets de me présenter : je m’appelle Benjamin, je suis technicien automobile, passionné de sport automobile et en particulier du rallye.
La belle aventure du Rallye d’Ypres a commencé pour moi le jeudi soir lorsque j’ai participé au jeu-concours organisé par leredacteurauto.be. Une bonne nouvelle m’attendait le lendemain dans ma boîte mail; je venais de gagner 2 places pour assister au rallye d’Ypres grâce au Rédacteur Auto mais aussi grâce à Michelin.
Le rendez-vous est fixé au stand Michelin situé près de la Grand Place en plein cœur du rallye. Il est 9h30 quand je reçois les précieux sésames de la part de Michelin.
Avec mes amis Fabian et Yves (fabfotorallye.be), on se dirige vers la première spéciale de Reninge. Quelle belle organisation à Ypres, tout est fléché!
C’est là que me reviennent de vieux souvenirs de Ypres qui m’ont fait oublier ce très beau rallye avec toujours un excellent plateau pendant quelques années parce que la sécurité est un point discutable de cette épreuve. Pour certain c’est très bien à l’image de ceux qui viennent simplement regarder.
Par contre pour les amateurs de photos, ça devient plus compliqué, à moins d’être muni d’un énorme zoom. Et puis les commissaires n’ont qu’un mot à la bouche après de nombreux coups de sifflet: TIEN METER ACHTERUIT !!! Et si les gens ne bougent pas c’est la voiture triple et double zéro qui vous rappellent à l’ordre. Sans parler de l’hélico qui va les faire bouger en effectuant un rase-motte (très dissuasif).
Bref, je trouve qu’il y a un excès à de nombreux endroits, notamment lorsque vous êtes installé à 150m d’un virage, sur un talus ou qu’un wateringue d’un mètre vous sépare de la route.
Nous décidons de marcher un peu plus loin et nous trouvons un très beau gauche sur gravier ou les voitures sortent en légère glisse. Nous sommes alors prêts à immortaliser les concurrents sous un soleil bienvenu. Après quelques beaux passages, la décision est prise de rester jusqu’aux véhicules historiques.
Un pur régal pour les yeux comme pour les oreilles; rien ne remplace le chant d’un flat 6 de Porsche ou le moteur et les travers d’une Ford Escort. Avec pareil spectacle, nous n’étions pas mécontents d’être restés plus de trois heures au même endroit. Et oui, c’est ça la passion…
Après avoir vu passer la voiture balai, nous sommes repartis vers l’assistance autour et sur la Grand Place de Ypres non sans avoir dégusté un délicieux pain saucisse local (repas typique d’un fan de rallye). Un vrai régal!
Une fois sur la Grand Place, on s’offre un verre à une terrasse histoire de se désaltérer sous ce très beau soleil qui ne nous quittera pas de la journée. Nous avons la vue directe sur les bolides qui viennent se mettre en file avant de passer sur le podium.
Par chance, les pilotes sortent de leurs voitures juste devant nous et c’est une belle occasion pour photographier les pilotes en dehors de leurs habitacles: Magalhaes (toujours collé à son gsm lol), Dumas puis Mc Cormack suivi de Verschueren, sans oublier le très attendu chouchou de Ypres, Monsieur Freddy Loix qui fait alors une solide remontée au classement général. Nous nous promenons ensuite dans les allées pour admirer les mécaniciens qui bichonnent et remettent en ordre les voitures pour les spéciales suivantes. Il est alors grand temps de se diriger vers la spéciale de Watou.
Au milieu des champs, après avoir assisté à des échauffourées entre un local légèrement alcoolisé et des photographes amateurs étrangers qui ont été dégouté après s’être fait balancer leurs affaires parce qu’ils n’étaient pas exactement à tien meter achteruit… Scène lamentable mais tout est rentré dans l’ordre après l’intervention des commissaires. Le spectacle sportif peut alors commencer.
Loix est toujours à l’attaque, il veut rattraper son retard et signer son 10ème sacre sur les routes d’Ypres. Ce qu’il finira par réussir une fois de plus!
En fin de journée, nous faisons un dernier petit tour dans les différentes assistances.
Encore un grand merci au Rédacteur Auto et à Michelin pour m’avoir permis de retourner sur les routes de Ypres pour y passer une journée mémorable en compagnie de mes amis.
A bientôt,
Sportivement.
Benjamin
