Pour 2017, BMW envisagerait de compléter son catalogue avec un crossover plus petit encore que le  X1 (4,48 m de long). Le patronyme qui semble tenir la corde est Urban Cross et le modèle sera probablement rattaché à la prochaine génération de Série 1. Comme cette dernière, l’Urban Cross sera donc une traction dans l’âme, avec la transmission intégrale en option. À l’image des Mini et BMW Série 2 Active et Gran Tourer, mais aussi du prochain X1, il sera décliné de la plate-forme UKL, et fera donc appel à des motorisations à trois et quatre cylindres, avec une hypothétique version hybride Plug-in. Sa taille ne dépassera guère les quatre mètres, mais à la différence de la Mini Paceman (qui n’est pas à proprement parler un succès), la BMW sera dotée de quatre portes. Le pavillon bas et la poupe fuyante pénaliseront l’habitacle et le volume du coffre au bénéfice d’un style dynamique. Comme pour la plupart des autres baroudeurs de cette catégorie, sa position d’assise plus haute risque donc être son principal atout, comparé à une classique Série 1. En contrepartie, le surcoût exigé par rapport à la berline devrait se limiter à 1.500 € environ, à motorisation égale. Le billet d’entrée se situera donc aux alentours des 25.000 €. (Sources: L’Automobile Magazine)