Renault entamera, dès septembre, avec l’arrivée de la nouvelle Clio, la modernisation d’une gamme qui en a bien besoin. En mêlant des véhicules d’origine coréenne avec des modèles vieillissants, la marque au losange a laissé le terrain libre pour ses concurrents qui ne se sont pas privés. Heureusement que la marque Dacia pouvait donner satisfaction aux gérants du groupe. Toujours est-il qu’il se prépare une belle régénérescence qui passera par l’arrivée d’un SUV compact capable de lutter contre le Nissan Qashqai et le Peugeot 3008 pour ne citer que ces deux-là! Attendu en 2014, ce modèle partagera des éléments mécaniques avec le Nissan mais il n’en sera pas moins instantanément identifiable comme un Renault. Un profil athlétique bien  charpenté qui s’appuye sur le nouvelle face avant des modèles et des concepts récemment présentés. L’arrière est également bien typé Renault avec sa lucarne minimaliste, son spoiler de toit et son bouclier proéminent. Il faudra la jouer finement chez les Français pour être suffisamment éloigné du Dacia Dulster et ne pas trop empiéter sur les plate-bandes de Nissan qui fait partie du même groupe. C’est pour cette raison que le futur SUV ne sera décliné qu’en une seule taille (4,5 m) et non en variante à 7 places trop concurrente du Qashqai+2. Seule une version à roues avant motrices sera proposée avec des diesels (1.6 Nissan et 2.0 dCi de 150 ch) ou des essences (1.2 T de 113 ch). Un petit SUV basé sur le Nissan Juke sera également commercialisé vers 2014. Ce dernier devrait s’inspirer des lignes du concept Captur vu à Genève en mars dernier!