Sur le stand du Premium façon saké, nous avons eu droit à la première mondiale du UX, un crossover qui va remplacer la CT200h à très court terme. Autant dire que chez Lexus aussi, on est en pleine fièvre de SUVite aigüe.

Comme le veut la tradition, la carrosserie est marquée par des lignes courbes et acérées qui contrastent avec un habitacle plus consensuel. Lexus implante sous le capot de l’UX un moteur essence atmosphérique 2 litres associé à un moteur électrique qui développent une puissance combinée de 178 ch.

Déjà vu au salon de Detroit, le Concept LF-1 Limitless faisait ses grands débuts européens. Lexus voudrait faire de ce modèle inédit son futur porte-drapeau. Mais plutôt que de privilégier l’espace à bord, chose que fera le RX châssis long, ce SUV misera avant tout sur des prestations et un look spectaculaire.

Esthétiquement, on peut dire que le LF-1 Limitless en impose. Le concept a été dessiné par le studio californien du groupe Toyota et combine des formes galbées évoquant un métal à l’état liquide tandis que les arêtes prononcées sont censées rappeler le tranchant d’une lame. On retrouve à l’avant la calandre mais son traitement se prive de chrome afin de mettre en avant les phares, dont l’éclairage donne justement l’impression de faire face à une grille chromée.