Le concept iV-4 de Suzuki débouchera incontestablement sur un modèle de série en 2015. Avec ses 4,21 m, il est plus long de 7 cm que l’ancien SX4, mais plus court de 9 cm que le nouveau. Tout en possédant un style plus fort en caractère: poupe verticale, traits anguleux, calandre en cinq parties qui s’étire entre deux phares acérés…

Globalement réaliste, la silhouette de ce baroudeur urbain ne changera guère d’ici à sa commercialisation. Sa livrée bicolore devrait aussi être disponible, aux côtés d’autres possibilités de personnalisation. De quoi donner une réplique consistante aux Nissan Juke, Opel Mokka ou Peugeot  2008. Comme le Nissan, le petit SUV de Suzuki pourra recevoir une transmission intégrale. Mais il lui faudra compter sur ses versions traction s’il veut tenir l’une des promesses du communiqué de presse, en devenant le plus sobre de son segment.