Contrairement à Opel ou Volkswagen qui avaient choisi de n’exposer qu’un seul modèle, mais en plusieurs exemplaires bien sûr, sur leur stand à l’occasion des journées normalement réservées à la presse, BMW nous offrait l’intégralité de sa gamme. Et si le Concept Active Tourer ou encore la M6 attiraient de nombreux regards, nous avons été séduits par la 335i ayant reçu le kit BMW M Performance.

Pour l’occasion, la BMW 335i s’offre un style nettement plus affirmé, pour ne pas dire moins bourgeois, grâce à quelques éléments stylistiques assez réussis. Alors que la future M3 n’est pas attendue avant 2013, la 335i (306 ch et 400 Nm) adopte à son tour les éléments de la gamme M Performance. Elle adopte  des roues de 20 pouces en alliage léger, des  coques de rétros en carbone, une grille de calandre au ton noir brillant ainsi qu’un petit aileron arrière. Le traitement dévolu à l’habitacle entend aussi renforcer son tempérament plus exclusif entre volant racing, pédalier en acier inoxydable, inserts décoratifs carbone ou Alcantara, sellerie spécifique, monogramme M Performance, stickers…

Mais ce n’est pas tout. Cette super série 3 peut également recevoir le système de freinage BMW M Performance ou encore le châssis du même nom! Inauguré récemment sur les BMW M3, BMW Série 1 M Coupé, BMW X5 M et BMW X6 M, ce pack peut dorénavant s’installer sur la Série 3 (et Touring) mais aussi sur les Série 1 et 5. Avis aux amateurs.