Voilà deux monovolumes asiatiques qui seront exposés à la fin de la semaine prochaine au Mondial de l’Automobile de Paris avant de se retrouver dans les rues au début de l’année prochaine.
Kia et Toyota, puisque c’est d’eux qu’ils s’agit, font une nouvelle fois preuve d’une nouvelle dynamique en matière de style. Quitte à déplaire à certains. Une offensive que le constructeur coréen avait annoncée et qui est bel et bien réelle depuis la présentation de la Rio et de la nouvelle Cee’d. Cette fois, c’est son monovolume compact, le Carens qui est passé sur le billard et il y avait du boulot!
Ce nouveau Carens est développé sur la plateforme de la Cee’d à qui il emprunte quasiment la face avant et la calandre. On appréciera aussi le capot moteur lisse, presque dans le prolongement du pare-brise. L’esprit moderne et élancé est d’ailleurs complété par un petit aileron de hayon plutôt bien intégré.
Ce dernier surmonte un arrière plutôt classique avec des feux très typés Kia. L’arrière de l’auto est agrémenté d’un bas de pare choc noir qui allège l’aspect l’ensemble. Ce nouveau Carens est prévu pour 5 ou 7 passagers et selon Kia l’habitacle se veut pratique, spacieux, confortable et lumineux avec une planche de bord classique et pas désagréable à regarder. Aucune information au sujet des mécaniques et boites de vitesses mais on peut raisonnablement penser que les moteurs 1.6 GDI (135 ch) et 1.6 CRDI (110 et 128 ch) seront de la partie.
Face à lui, le Toyota Verso 2013 n’est pas en reste puisqu’il adopte la nouvelle face avant de l’Auris. Toyota greffe une nouvelle calandre incisive avec en son centre le logo du constructeur. Une baguette horizontale chromée s’étire jusque dans les blocs optiques. Ces derniers deviennent plus agressifs et intègrent de nouveaux feux à diodes électroluminescentes sur la finition supérieure.
Trois nouvelles teintes de carrosserie entrent au catalogue: un blanc nacré et deux bleus.
A bord, Toyota propose une nouvelle finition noire satinée, la boîte à gant est désormais revêtue d’un matériau moussé et les contre-portes, l’accoudoir et le volant profitent de cuir. Sur la version haut de gamme, les sièges sont équipés de soutiens latéraux en cuir et l’accès à bord ainsi que le démarrage se font sans clé. Le Verso reste disponible avec 5 ou 7 places.
Le Toyota Verso 2.0 D-4D de 126 chevaux (diesel) revendique désormais des émissions de CO2 à moins de 130 g/km (zone neutre à l’achat). Le 2.2 diesel de 150 chevaux et le 1.6 essence de 132 chevaux sont toujours proposés.
Assemblé exclusivement en Turquie, le Toyota Verso 2013 restylé vise la barre des 50.000 exemplaires l’année prochaine, soit une part de segment de 5% sur le Vieux Continent.
Kia et Toyota auront fort à faire pour contrer les Citroën Picasso, Opel Zafira, Renault Scenic et autres Peugeot 5008.
