Avec la météo qui s’annonce dans les prochains jours, pourquoi ne pas reparler du petit roadster en préparation chez Volkswagen ? Grâce à un châssis léger en aluminium, le poids de ce joli cabriolet à moteur central ne devrait pas excéder les 1200 kilos. Dans le dos du conducteur, nous pourrions retrouver le 2.0 TDI de 180 ch mais aussi le 1.4 TFSI vu sous le capot de la VW Polo GTI ou de la Skoda Fabia RS. Du côté de la transmission, boîte manuelle à 6 rapports et DSG seront au programme. Sachant que Toyota nous concocte une remplaçante hybrdie à la MR, nous imaginons déjà les jolis duels de l’été 2012…