Des photos, des réactions et de la passion autour de l'automobile- Pictures, opinions and passion around cars
Plus robuste, électrifié totalement ou partiellement, le nouveau Jeep Compass se taille une nouvelle coupe patron à l’occasion de l’arrivée de cette troisième génération. Profitant de la généreuse bande d’organes du groupe Stellantis, il sera construit en Italie et se dotera de deux transmissions : traction dans ses versions les plus abordables, il peut se muer …
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En adoptant des éléments de carrosserie renforcés et un système intelligent de traction intégrale, le petit SUV badgé Jeep est capable de s’éloigner des tracés goudronnés mais il n’a pas la prétention d’affronter des terrains véritablement hostiles. Cela dit, on connaît la musique. Son habit d’aventurier ne devrait jamais s’exhiber ailleurs que sur les boulevards …
Lire la suite de Premier essai : Jeep Avenger 4xe : baroudeuse, mais pas trop…
Après l’ouverture en 2024 de cinq établissements d’envergure en France, au Royaume-Uni, en Espagne et en Italie. Stellantis &You, acteur majeur de la distribution automobile en Europe, clôture l’année en mettant à disposition de ses clients un nouvel espace de référence pour les marques Stellantis à Drogenbos. Le réseau propre de distribution de Stellantis est …
Lire la suite de Stellantis &You ouvre sa nouvelle concession multi-marques à Drogenbos.
The very first Jeep designed and built in Europe is an electric one. Hardly surprising, as the 2035 deadline is upon us. Jeep just made the most of Stellantis parts to bring its most compact car ever to the market. True, it’s a two-wheel drive car but this will soon be forgotten in favour of …
Lire la suite de New car test: Jeep Avenger: At last, a lighter electric car!
La première Jeep conçue et construite en Europe est électrique. Cela n’étonnera guère connaissant les échéances fixées par l’Europe à l’horizon 2035. Pour la marque américaine, il suffisait d’aller puiser dans le stock des pièces du groupe Stellantis pour donner vie à la Jeep la plus compacte de toute l’histoire de la marque américaine. On …
Lire la suite de Essai nouveauté : Jeep Avenger : enfin une électrique moins lourde !
The Compass was launched back in 2017 and is based on a modified (longer) Renegade platform. Earlier this year, a new 48V mild hybrid 130 BHP- 240 Nm petrol powertrain arrived and the range revamped, with some new trim levels added. Mind you, nothing too exciting here, but let's pretend we just bought a compact …
Lire la suite de Test Drive: Jeep Compass e-Hybrid: a bit of a drag
Arrivé en 2017, le Compass est basé sur la plateforme allongée du Renegade. Depuis le début de cette année, il s’offre de nouvelles finitions mais surtout une mécanique hybride légère 48V essence de 130 ch et 240 Nm. Pas de quoi s’emballer mais endossons l’habit du futur propriétaire, ravi d’avoir acheté un SUV compact pour …
Lire la suite de Essai : Jeep Compass e-Hybrid : agrément en berne
Une bouille inimitable, les phares ronds, la calandre à sept barres verticales : ce ne peut être qu’une Jeep ! La version Gladiator, c’est une Wrangler avec un sac à dos, une benne, qui permet de charger une palette de matériaux la semaine, des jetskis ou des motos le week-end. Dans les années 30, le …
Lire la suite de Essai : Jeep Gladiator : le couteau suisse ! par Dimitri Urbain
A moins que vous n’ayez été dans un coma profond ces dernières années, vous ne pouvez pas ignorer que les normes européennes de pollution ont poussé tous les constructeurs vers les mécaniques dites hybrides rechargeables ou totalement électriques. Une évolution que l’on prétend inéluctable pour la santé de tous mais également parce que les ressources …
Lire la suite de Laquelle choisir ? Jeep Compass 1.3 GSE ou 4xe : Y’a pas photo !