Test Drive: Renault Kadjar dCi 115 EDC : Old World order

Renault introduced the new Austral just a few days after our test took place, making it somewhat instantly outdated.  However… What a pleasure it was to be behind the wheel of a reasonably sized SUV sipping diesel! No weird hybridized power plant here : in most cases the Kadjar just gets you from A to …

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Test Drive: Dacia Duster 1.3 TCe 150 EDC: The right choice

A while ago, we focused on the fifth birthday upgrades the second generation Dacia Duster got. We tesed a Duster last September and more recently, a top-of-the-range version came our way. Now, we better understand why this car is such a success. Once again, it is clear Renault got it right offering affordable cars through …

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Essai: Renault Kadjar dCi 115 EDC: Un témoin du monde d’avant

La marque française a présenté le remplaçant du Kadjar quelques jours après notre essai, rendant du même coup celui-ci quelque peu obsolète. Et pourtant. Quel plaisir de se retrouver au volant d’un SUV raisonnable se nourrissant parcimonieusement au Diesel! Loin du phénomène d’hybridation aberrant dans la plupart des cas, le Kadjar vous conduit en toute …

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New car Test: Dacia Duster III phase 2: step by step

Dacia's Duster is a bit like Porsche's 911. Their respective makers are so afraid of ruining their success and popularity that they never make radical changes to them, new features coming one by one. Once again, Dacia’s engineers were cautious to please the Duster fan club with this third generation upgrade. The Duster’s third generation …

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Essai nouveauté: Dacia Duster III phase 2: par petites touches

Le Duster, chez Dacia, c’est un peu comme la 911 chez Porsche. On a tellement peur de voir son succès s’effondrer qu’on y apporte des nouveautés qu’à mesures homéopathiques. Ainsi, à l’heure de lancer la deuxième phase de sa troisième génération, les ingénieurs y sont allés par petites touches, ce qui ne devrait pas déplaire …

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Essai: Renault Mégane RS 280 EDC: plaire au plus grand nombre

A L’époque, nous avions déjà regretté la perte de caractère subie par la Clio RS IV. La faute à une boîte EDC trop lente, une carrosserie 5 portes imposée et un train arrière soudé. Pas de chance pour nous, c’est exactement la même démarche que les ingénieurs de Renault Sport ont adoptée lorsqu’il s’est agi …

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Renault présente la version Trophy de sa Mégane R.S. et on en salive déjà

Ceux qui suivent l'actualité de l'automobile en avait entendu parler, c'est désormais officiel, Renault vient de présenter la version Trophy de sa Mégane R.S. Celle-ci inaugure une nouvelle version du moteur 1.8L turbo, porté à 300 ch et 420 Nm en augmentant la pression du turbo et en modifiant l’échappement. Mais la nouvelle la plus importante …

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