Et une nouvelle marque, une! Polestar était, depuis 1996 le préparateur des Volvo alignées dans différents championnats pour voitures de tourisme. En 2015, la marque intègre le giron de la marque suédoise. Et en 2017, c’est la naissance d’une nouvelle marque automobile.

L’objectif avoué est d’en faire un label plus dynamique avec des modèles sportifs électrifiés ou électriques. Un peu à l’image de ce que Seat tente de faire avec Cupra devenu, là aussi, une marque à part entière. Espérons pour ces deux nouvelles venues que cela se passe mieux que pour DS, dernière marque inventée avant elles, et qui n’a guère porté chance à Citroën.

Pour son premier modèle, on peut dire que Polestar y est allé à moindre frais en allant rechercher le concept Coupé vu chez Volvo en 2013 au salon de Francfort. Cela dit, l’exercice demeure superbe avec des lignes lisses et simples et une calandre qui rappelle la maison-mère au même titre que les phares et les feux en forme de T.

L’habitacle est décevant parce qu’il ne se distingue guère de celui des Volvo même si le noir intégral tente de lui donner un aspect plus cossu. Finalement, le plus intéressant se situe sous le capot. En effet, cette Polestar 1 est mue par un ensemble comprenant un moteur 4 cylindres 2.0 doté et d’un compresseur et d’un turbo. Il développe à lui seul 400 ch.

Mais il est supporté par 2 moteurs électriques de 80 kW, situés sur l’essieu arrière. La puissance cumulée est de 600 ch, le couple est dantesque avec 1.000 Nm et les performances annoncées sont tout simplement ébouriffantes, avec un 0 à 100 km/h en 3″ exactement. Le prix attendu devrait se situer aux alentours des 100.000 euros. Peut-être bien que cette marque Polestar va enfin nous faire aimer les Suédoises…