Troubles bipolaires chez Pininfarina avec deux produits totalement opposés. D’un côté, son côté passionné avec la version définitive de la H2 Speed. Une véritable voiture de course qui s’inspire grandement d’un sport-prototype et qui devrait être produite à 12 unités. Attention cependant car elle ne pourra être utilisée que sur circuit.

Propulsé par quatre moteurs électriques alimentés par une pile à combustible, ce bolide dispose d’une puissance de 653 ch et serait capable d’atteindre les 100 km/h en 3″4 pour une vitesse maxi de 300 km/h.

De l’autre, son côté plus mercantile avec l’étude d’un grand coupé HK GT commanditée par l’entreprise hongkongaise Hybrid Kinetic Group. Cette auto, qui mesure 4,98 m de long, se signale par une silhouette particulièrement fluide. Sa large calandre à lamelles verticales et sa poupe rappellent quelque peu la Mercedes AMG GT. Le plus étonnant demeure cependant ses larges portes papillon qui, une fois ouvertes, dévoilent un habitacle aussi luxueux que moderne et permettent aux quatre passagers de monter à bord.

Pour se mouvoir, ce coupé majestueux peut s’appuyer sur quatre moteurs électriques développant 1.088 ch pour viser un 0 à 100 km/h en 2″7 avant d’atteindre une vitesse maximale de 350 km/h. L’autonomie serait en revanche limitée à 160 km, mais l’ajout d’un prolongateur d’autonomie (microturbine, pile à combustible ou moteur thermique) permettrait de parcourir jusqu’à environ 1.000 km.