Aux côtés des Série 1 reliftées et autres Série 2 Gran Tourer, nous avons davantage été attirés par le coupé M4 qui sert de Safety Car lors des MotoGP. Au-delà de ses couleurs inédites, ce coupé bénéficie d’une injection d’eau pour le 6 cylindres 3 litres turbo.

Cette injection d’eau a pour but de réduire la température de l’air compressé qui arrive dans les cylindres pour améliorer la qualité de la combustion, ce qui permet d’augmenter la puissance, de réduire la consommation de carburant et d’optimiser la longévité mécanique.

L’eau est stockée dans un réservoir d’une capacité de 5 litres, logé dans le coffre, qui doit être rempli tous les cinq pleins de carburant. Ce système d’injection d’eau est encore expérimental mais pourrait arriver au stade de la série dans des délais relativement brefs.