Comme pour la première génération, Honda a choisi sa griffe de luxe, Acura, pour la première apparition officielle de la nouvelle NSX. Sa fabrication sera assurée dans l’Ohio, aux Etats-Unis tandis que sa commercialisation n’est pas attendude avant les trois prochaines.

La seconde mouture du coupé NSX reprendra finalement l’architecture de son prédécesseur. Il s’agira donc d’un coupé biplace doté d’un V6 atmosphérique placé en position centrale arrière. Mais cette fois, le bloc thermique à injection directe reçoit le soutien de deux moteurs électriques placés près des roues avant et capables de générer du Torque Vectoring pour favoriser l’agilité.

On trouve également un moteur électrique intégré à la boîte double embrayage. Pour l’instant, la marque japonaise ne se montre guère bavaarde sur les caractéristiques de son futur porte-drapeau. Ce qui est certain, c’est qu’à l’image de son aînée, cette NSX II préfère mettre en avant l’emploi de matériaux légers plutôt qu’une puissance à couper le souffle.