Un an après la présentation du GranCabrio, Maserati lui offre déjà un petit supplément d’âme avec cette version Sport. Au menu, chevaux supplémentaires, boîte auto optimisée et un châssis retravaillé. Premier cabriolet à quatre places de l’histoire de la marque, la Maserati GranCabrio a immédiatement subjugué par sa ligne et son raffinement mais son poids laissait dubitatif les plus sportifs des tifosis.

Le cabriolet se dote, pour commencer, du moteur le plus puissant, dont les caractéristiques sont apparemment proches de celui de la GranTurismo MC Stradale. Le V8 4.7 passe en effet de 440 à 450 ch et de 490 à 520 Nm. Si la boîte demeure exclusivement automatique (ZF à six rapports), elle est elle aussi revue par rapport à celle de la version S. Elle profite en effet d’une gestion plus rapide déjà expérimentée sur la transmission de la Quatttoporte Sport GTS. Enfin, le constructeur a également amélioré le comportement en le dotant d’un amortissement piloté Skyhook désormais plus ferme sans oublier l’adoption de freins renforcés. Commercialisation à l’été 2011.