En 1962, le comte Volpi, propriétaire de la Scuderia Serenissima, rachète la 250GT SWB numéro de châssis 2819GT à Olivier Gendebien. Accompagné de Lucien Bianchi, il s’est classé second au Tour de France 1961 au volant de cette voiture. Volpi fait appel à l’ingénieur Bizzarrini pour la rendre compétitive avec la toute nouvelle 250 GTO. …

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