Avec la nouvelle CLS, Brabus a choisi de faire renaître l’appellation Rocket et de revendiquer le titre de berline la plus rapide du monde. Avant de détailler plus avant cette nouveauté, revenons un instant sur l’histoire de ce préparateur allemand. En 1996, la première EV12 arrache ce titre avec 330 km/h annoncés. Le record est amélioré par la suite avec la seconde génération en 2003 (350 km/h), la première Rocket (365,7 km/h) en 2006 et enfin la troisième EV12 en 2009 à 370 km/h. La nouvelle venue se contente pour le moment d’annoncer “plus de 370 km/h” en attendant d’homologuer un record.

Sous le capot, Brabus à implanté le V12 Mercedes. Comme sur d’autres modèles proposés par la maison, sa cylindrée est poussée de 5.5 à 6.3 ce qui permet d’en tirer 800 ch pour un couple camionesque de 1420 Nm, limité à 1100 pour épargner la transmission. La Rocket2 se distingue des autres Brabus en associant, pour la première fois, ce moteur à une boîte à 7 rapports. Les ingénieurs de Bottrop accompagnent cette modification de mécanique par des évolutions stylistiques qui ont aussi leur rôle aérodynamique, une suspension dotée d’amortisseurs pilotés réglables en hauteur et d’un freinage à la mesure des performances. Les jantes 19 pouces, chaussées de pneumatiques Yokohama 255/35 et 285/30 abritent de généreux disques de 380×37 mm serrés par 12 pistons à l’avant et 360×28mm et 6 pistons à l’arrière.

La vitesse maximale n’est pas la seule valeur chiffrée communiquée. Les accélérations sont tout aussi détonantes, avec un 0 à 100 km/h en 3″7, un 0 à 200 km/h en 9″8 sans oublier un… 0 à 300 km/h en 23″8. Comme la première Rocket ou les EV12, sa production sera limitée à quelques exemplaires, proposés à un prix de 429.000 €.