Cela fait plus de dix ans que les oiseaux de mauvais augures annoncent la mort des supercars. Selon eux, la Diablo n’aurait jamais de descendante. Puis il y eut la Murcielago. La dernière du genre avec son V12 gargantuesque? Même pas! Car Lamborghini remet cela. Avec un nouveau V12 de 700 ch à 8250 tr/min pour 690 Nm de couple. Il conserve sa cylindrée de 6,5 litres, un système d’injection classique mais s’allège de 18 kilos par rapport à son prédécesseur.

La boîte est à simple embrayage mais dotée de 7 rapports avec des temps de passage abaissés à 50 millisecondes. L’Aventador est longue de 4,78 m pour un empattement de 2,70 m et une hauteur limitée à 1,13 m. L’auto affiche 1575 kg et repose sur un châssis monocoque en carbone. Les suspensions et l’amortissement sont proches de ceux utilisés en F1. La direction dispose de trois niveaux d’assistance en fonction du mode de conduite choisi.