Ford Fiesta : nous nous sommes tant aimés !

Ford vient d’annoncer l’arrêt de la production de la Fiesta en juin prochain, après une production de plus de 4.500.000 unités. La marque souhaite que toute sa gamme européenne soit électrifiée en 2030. Trois nouvelles voitures et quatre utilitaires électriques seront présentés d’ici 2024, avec des ventes annuelles prévues de l’ordre de 600.000 unités dès …

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Prise en main Toyota Aygo X : vent de fraîcheur sur le segment A

Alors que de plus en plus de constructeurs désertent le segment A (les citadines), Toyota est bien décidé à y rester… A l’occasion du renouvellement de l’Aygo, le constructeur japonais présente un mini SUV. De quoi séduire une nouvelle clientèle attirée par ce style de carrosserie mais qui n’a pas pour autant besoin d’une voiture …

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Analysis: the wind is blowing against electricity…

Beyond the media coverage-searching announcements, such as when Flanders wants to stop marketing combustion engine vehicles in 2029, all on its own, more and more voices are being heard: electricity is not THE one and only solution to ensure sustainable mobility! Electric vehicles are not as virtuous as some would have us believe... and they …

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Analyse : quand le soufflé de l’électrique retombe… par Dimitri Urbain

Au-delà des effets d’annonce, comme lorsque la Flandre veut arrêter la commercialisation des véhicules à moteur thermique en 2029, toute seule de son côté, de plus en plus de voix se font entendre : le tout à l’électrique n’est pas LA solution pour assurer une mobilité durable! L’électrique n’est pas aussi vertueux que certains voudraient le faire …

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Normes Euro 7 : un espoir ?

A la fin de cette année, les autorités européennes doivent décider de nouvelles normes d’émissions qui seront d’application pour les homologations de nouveaux véhicules à partir de 2025. Jusqu’à présent, il semblait couru d’avance que plus aucun véhicule à moteur thermique ne serait capable d’y répondre… Les prochaines normes Euro7 risquent fort de sonner le …

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D2P backs John Wartique for the 2021 Ferrari Challenge Europe

D2P introduced its 2021 programme recently, at the very nice Ferrari Francorchamps Motors dealership premises, in Luxemburg. And a unique opportunity to meet the people involved in this  new venture.  Stephane Corremans, from Liege, is the team leader. D2P is backed by Stephane Sertand, of Ginion Group. John Wartique will drive for D2P in the …

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Circuit : Toute la saison du Ferrari Challenge Europe pour John Wartique avec D2P

C’est dans le superbe écrin de la concession Ferrari Francorchamps Motors, au Luxembourg, que D2P a présenté sa saison 2021. L’occasion rêvée pour le Rédacteur Auto de rencontrer les personnes-clé de cette belle aventure. A sa tête, le Liégeois Stéphane Corremans, désormais épaulé par Stéphane Sertang, Monsieur Ginion Group, qui misera sur John Wartique pour …

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Le dirigeable Goodyear Blimp fait son grand retour en Europe!

Dernièrement, une icône a fait sa réapparition à l'horizon avec le retour du légendaire dirigeable Goodyear en Europe pour la première fois depuis longtemps. Le mardi 26 mai, un vol d'essai a été effectué avec succès à Friedrichshafen  en Allemagne.  "Le Blimp Goodyear est une véritable icône qui a mobilisé l'imagination des consommateurs et des …

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E…missions impossibles ? par Dimitri Urbain

Les autorités européennes ont fixé des objectifs très ambitieux aux constructeurs automobiles en matière d’émissions et de rejets. En 2021, les rejets de CO2 ne pourront dépasser 95g/ km sous peine d’amendes très lourdes… Ensuite, par rapport aux chiffres de 2021, les émissions de CO2 devront   encore baisser de 15% en 2025 et… à nouveau …

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