Le Nissan X-Trail a terminé en beauté le rallye en après deux journées éprouvantes (27-28 juillet) au cours desquelles il a parcouru plus de 500 kilomètres sur un terrain exigeant. Le véhicule avait été préparé par une équipe de sept ingénieurs spécialistes des groupes motopropulseurs du Nissan Technical Centre Europe – Spain (NTCE-S).
Il était piloté par Jonatan Gijón, spécialiste des châssis, et Cesar Fernández, expert des groupes motopropulseurs, qui sont tous deux des pilotes d’essai Nissan expérimentés et hautement qualifiés. Le X-Trail était inscrit dans la catégorie « Open », en vue d’une éventuelle participation au prochain rallye dans la catégorie « Stock », pour les véhicules basés sur les caractéristiques de série, y compris les hybrides.
Presque identique au X-Trail de série
Le X-Trail combine le système e-POWER avec la transmission intégrale sophistiquée à deux moteurs e-4ORCE de Nissan. Cette transmission exclusive offre une traction et des performances assurées dans toutes les conditions. Conçue pour fonctionner uniquement avec les groupes motopropulseurs électriques, elle analyse l’adhérence 1 000 fois par seconde et ajuste constamment la répartition de la puissance pour garantir que le X-Trail reste stable quelles que soient les conditions. Au total, plus de 150 000 véhicules équipés du système e-POWER ont été vendus en Europe depuis son introduction.
Le petit groupe d’ingénieurs passionnés de Nissan à Barcelone était si convaincu des performances exceptionnelles et de la robustesse du système e-POWER qu’ils ont consacré leurs soirées et leurs week-ends à élaborer le plan visant à transformer le X-Trail de série en une voiture adaptée au rallye, bien qu’il n’ait jamais été destiné à la compétition !
La motorisation unique e-POWER de Nissan n’a pas été modifiée par rapport à la version de série. Les seules modifications apportées au X-Trail pour la « Baja » consistaient en une capacité de refroidissement adaptée ainsi que l’installation d’une suspension améliorée, d’un arceau de sécurité, d’un réservoir de carburant de compétition, d’un intérieur spécifique pour la course et des équipements de sécurité obligatoires.
Démonstration de sa robustesse
Le projet de modification du X-Trail pour participer au rallye Baja Aragón a débuté en février 2023 après qu’un petit groupe d’ingénieurs passionnés basés au centre technique de Nissan ait étudié le X-Trail et son groupe motopropulseur. Ils en ont conclu que sans modifications significatives du système e-POWER, il avait le potentiel pour participer à un rallye. Ils ont consacré beaucoup de temps à ce projet qui, avec le soutien de l’équipe de direction du NTCE-S, a pris de l’ampleur. (Communiqué de presse)
