Véritable Ayatollah de la conduite pure et dure, nous ne pouvons que nous enthousiasmer à la lecture des caractéristiques annoncées par Opel à l’heure de nous dévoiler le GT Concept qu’il exposera à Genève en mars prochain. Jugez plutôt: 1.000 kg, roues arrière motrices et profil de coupé biplace au capot interminable: il n’y a pas à dire, il promet!
Même si c’est un modeste trois-cylindres 1.0 turbo qui l’anime, ses 145 ch et 205 Nm associés au poids modéré en feraient facilement une alternative crédible à la Toyota GT86. D’ailleurs, le 0 à 100 km/h annoncé en moins de 8″ n’a rien de ridicule, tout comme les 215 km/h de vitesse de pointe.
Malheureusement, Opel n’évoque aucune entrée en production pour ce GT Concept et ce projet risque bien de demeurer lettre morte, l’époque étant avant tout à la connectivité et aux rejets d’émission bien plus politiquement dans le ton. Nous y chercherons donc des indications sur le style des futurs modèles du constructeur avant d’y voir un hommage au coupé GT premier du nom, vendu dans les années 1960 et 1970 avec un certain succès.
Et pour ceux qui se demandent l’origine des pneus avant rouges, et bien sachez qu’ils sont là en hommage à une… moto, l’Opel Motoclub 500 de 1928 qui se parait, elle aussi, de deux pneus rouges.
