Alors que se profile déjà la 103e édition du salon de l’auto à Bruxelles, D’Ieteren lève le voile sur toutes les nouveautés qui seront exposées au Heysel. Et nous avons même eu le privilège d’en conduire une en avant-première. C’est désormais certain, la contre-offensive du groupe Volkswagen est lancée !
Le soleil nous accompagne lorsque nous poussons les portes du D’Ieteren Palio à Kortenberg. En arrivant, un alignement parfait de nouveautés nous salue avec, en exclusivité, le nouveau SUV Audi Q9 accompagné du Porsche Cayenne, du Skoda Peaq et de l’ID.3 Neo. Dans le hall d’entrée, ce sont les Volkswagen ID.Cross et ID.Tiguan qui nous accueillent. Enfin, l’exposition se complète des VW ID.Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq sans oublier l’Audi A2. On vous l’a dit, c’est un feu d’artifice qui sera lancé par l’importateur au mis de janvier et c’est un véritable salon miniature que nous avons eu le plaisir de découvrir.
ID.Polo et Raval pour commencer
Contrairement à certains collègues pressés de monter à bord des véhicules les plus luxueux, nous préférons débuter notre découverte par deux modèles de la gamme familiale urbaine construits sur le site espagnol de Martorell. En s’éloignant des lignes trop impersonnelles des premières ID., la Polo 100% électrique (version 52 kWh 211 ch) s’offre davantage de caractère et un capital sympathie assuré.
Mais qui dit bref essai dit parcours peu varié et, par choix de votre serviteur, essentiellement sur les petites routes flandriennes. La vitesse est limitée à 70 km/h dans le meilleur des cas mais nous avons néanmoins trouvé des portions sur pavés mettant à mal l’ESP. L’auto est vive et agréable à conduire, son habitacle est moderne et les boutons sont de retour sur la console centrale. Le système d’info-divertissement propose des affichages variés et l’écran central est facilement lisible.
Logiquement, la Cupra Raval offre davantage de caractère mais le son artificiel des modes les plus délurés ne nous a pas convaincus. Personnellement, les extravagances de son design, aussi bien intérieur qu’extérieur, ne sont pas à notre goût mais il doit sans doute faire mouche auprès des plus jeunes. Notez que l’Espagnole est arrivée avant le retour des touches physiques et qu’il faut donc passer par l’écran pour la majorité des fonctions.
On enchaîne avec la Skoda Epiq et la VW ID.3 Neo
Pour poursuivre ce trop rapide tour d’horizon, place à la Skoda Epiq qui emprunte elle aussi la plateforme MEB+ et se veut donc traction. De quoi offrir au plus petit des SUV tchèques un comportement serein en toutes circonstances. Spacieuse et pratique, elle propose un habitacle empreint de pureté et de belle facture en termes de finition. Comme dans les autres modèles essayés, la position de conduite est parfaite et le confort est irréprochable.
Nous terminons avec l’ID.3 Neo qui a également fait un bond en avant en termes de finition et de facilité d’utilisation du système d’info-divertissement. Et puis il y a de nouveau ces 4 lève-vitres sur l’accoudoir du conducteur qui font leur grand retour. C’est bon d’être écouté par Volkswagen !
L’Audi A2 mais chuuuttttt
Nous avons gardé le meilleur pour la fin mais comme il y a un embargo, impossible de vous parler en détails de la nouvelle Audi A2… propulsion. Extérieurement, elle est moins choquante qu’en photo et son intérieur est plutôt soigné. Les tarifs sont salés mais elle devrait briller au sein des flottes.
En attendant, rendez-vous au salon de l’auto 2027 pour découvrir ce florilège de nouveautés dans le palais qui sera entièrement consacré à D’Ieteren et à ses marques populaires mais également prestigieuses. Parce qu’un évènement aussi international ne peut se passer d’une vitrine luxueuse capable de faire rêver petits et grands… (Photos : Pierre Fontignies et B.L.)
