Comme il en avait l’habitude avec la Zonda, Pagani décline sa nouvelle Huyara en un certains nombres de séries très limitées à l’image de cette nouvelle BC (des initiales de Benny Caiola, grand collectionneur de bolides italiens disparu en 2010) qui sera limitée à vingt exemplaires facturées à 2,3 millions d’euros mais déjà tous vendus.
Pour l’occasion, le 6.0 V12 biturbo passe de 730 à 789 ch et sa boîte robotisée reçoit des synchros en carbone permettant de diviser les temps de passage par deux, de 150 à 75 millisecondes. Mais ça n’est pas tout. Une Huarya classique ne pèse déjà pas bien lourd eu égard à sa puissance avec 1.350 kg annoncés. Pourtant Pagani a réussi à grappiller 132 kg grâce notamment à des jantes forgées, un échappement entièrement en titane et des trains roulants allégés.
